船舶動力定位系統(tǒng)狀態(tài)估計研究
本文關鍵詞:船舶動力定位系統(tǒng)狀態(tài)估計研究
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【摘要】:隨著人口激增和工業(yè)發(fā)展,陸地上的資源和能源被消耗地日漸枯竭;海洋資源逐漸進入人們的視野;尤其是深海領域蘊含大量的礦產(chǎn)及油氣資源。復雜多變的深海環(huán)境對工程船舶、油氣開采平臺等海洋開發(fā)裝備提出了更高的要求,深海環(huán)境對船舶和海洋平臺工作時的定位能力也提出了嚴峻考驗。傳統(tǒng)的錨泊設備隨著水深的增加凸顯了安裝費用猛增、定位精度差等缺點。船舶動力定位系統(tǒng)不受工作海域水深限制、安裝撤離迅速、定位精度高;各國的科研機構和高校紛紛加大了對船舶動力定位系統(tǒng)的研究投入。 船舶動力定位系統(tǒng)中最關鍵的是其閉環(huán)循環(huán)算法,船舶依靠自身的推進器產(chǎn)生推力并且不需要外界設備的輔助,,一部分推力用來抵抗作用于船舶的風、浪、流等環(huán)境載荷,另一部分推力使船舶保持在預定位置或者按照設定的軌跡航行;上述兩種控制狀態(tài)均需要得到船舶的低頻運動信息。 本文主要針對狀態(tài)估計算法進行研究并仿真分析,具體研究內容如下: 1)首先介紹船舶在自由液面上的六自由度運動,接著深入到動力定位系統(tǒng)中船舶在水平面上的縱蕩、橫蕩和艏搖三自由度運動,并分別給出船舶在上述運動中的高、低頻數(shù)學模型;然后給出風、浪、流載荷的計算方法。最后介紹三種比較成熟的控制算法(PID、LQ、反ki積分)并且分別與船舶低頻運動數(shù)學模型組成循環(huán)控制程序進行仿真,為研究狀態(tài)估計算法提供輸入項。 2)針對Kalman和Passive濾波,首先闡述其濾波原理及循環(huán)流程。然后在保持相同控制力及力矩、環(huán)境參數(shù)、參考位置情況下分別進行仿真研究;從定性角度觀察濾波效果,并從定量角度分析濾波器內部固有參數(shù)對濾波效果的影響,最后對比分析這兩種濾波器的優(yōu)缺點。 3)針對Kalman濾波存在的缺點,本文引入兩種算法對其進行改進:漸消記憶濾波和H∞魯棒性濾波。首先介紹這兩種改進算法的原理及濾波流程。然后在相同的控制力及力矩、環(huán)境參數(shù)、參考位置條件下分別進行仿真,并調整其內部固有參數(shù)從定性、定量角度分析其濾波效果。最后在這兩種濾波算法與Kalman濾波相同變量數(shù)值保持一致的情況下進行定量仿真分析;分別調整兩種改進算法的特有參數(shù)與Kalman濾波形成對比,驗證這兩種改進算法的效果。
【關鍵詞】:狀態(tài)估計 環(huán)境載荷 控制算法
【學位授予單位】:武漢理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:U664.82
【目錄】:
- 摘要3-4
- Abstract4-6
- 目錄6-8
- 第1章 緒論8-15
- 1.1 船舶動力定位系統(tǒng)簡介8-10
- 1.1.1 船舶動力定位系統(tǒng)組成8-9
- 1.1.2 測量系統(tǒng)9-10
- 1.1.3 控制系統(tǒng)10
- 1.1.4 推進系統(tǒng)10
- 1.2 論文選題的目的及意義10-11
- 1.2.1 論文選題的研究目的10-11
- 1.2.2 論文選題的研究意義11
- 1.3 課題國內外研究現(xiàn)狀11-13
- 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
- 1.3.2 國內研究現(xiàn)狀12-13
- 1.4 本文主要工作13-15
- 第2章 船舶動力定位系統(tǒng)數(shù)學模型15-42
- 2.1 簡介15-16
- 2.2 船舶運動坐標系及方程16-18
- 2.2.1 固定坐標系16-17
- 2.2.2 隨船坐標系17-18
- 2.3 DPS中運動數(shù)學模型18-22
- 2.3.1 簡述18-19
- 2.3.2 船舶高頻運動數(shù)學模型19-20
- 2.3.3 船舶低頻運動數(shù)學模型20-21
- 2.3.4 船舶位置測量模型21-22
- 2.3.5 船舶水動力參數(shù)無量綱化22
- 2.4 環(huán)境載荷數(shù)學模型22-32
- 2.4.1 風載荷數(shù)學模型22-27
- 2.4.2 海浪載荷數(shù)學模型27-31
- 2.4.3 海流載荷數(shù)學模型31-32
- 2.5 控制算法介紹32-41
- 2.5.1 PID控制算法32-33
- 2.5.2 LQ控制算法33-34
- 2.5.3 反ki積分法34-36
- 2.5.4 控制算法仿真及結果分析36-41
- 2.6 本章小結41-42
- 第3章 卡爾曼和無源濾波42-59
- 3.1 引言—狀態(tài)估計在DPS中的地位42-43
- 3.2 Kalman和Passive濾波方程43-46
- 3.2.1 Kalman濾波流程44-45
- 3.2.2 Passive濾波流程45-46
- 3.3 Kalman和Passive濾波仿真及結果分析46-58
- 3.3.1 仿真實驗方案47-48
- 3.3.2 Kalman濾波器仿真及結果分析48-53
- 3.3.3 Passive濾波器仿真及結果分析53-58
- 3.4 本章小結58-59
- 第4章 漸消記憶和H∞魯棒性濾波59-73
- 4.1 引言59-60
- 4.2 漸消記憶濾波60-62
- 4.3 H∞魯棒性濾波62-65
- 4.4 仿真實驗及結果分析65-72
- 4.4.1 漸消記憶濾波仿真及結果分析65-69
- 4.4.2 H∞魯棒性濾波仿真及結果分析69-72
- 4.5 本章小結72-73
- 第5章 總結與展望73-75
- 5.1 全文工作總結73
- 5.2 本文創(chuàng)新點73-74
- 5.3 工作展望74-75
- 參考文獻75-79
- 致謝79-80
- 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文及科研情況80
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
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本文編號:842706
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