本文關(guān)鍵詞：一種基于差分進化機理的船舶方位估計方法

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【摘要】：針對船舶定位,提出一種基于差分進化機理的目標方位估計方法。首先,將多變異策略和優(yōu)劣淘汰制引入到差分進化算法中;其次,用新的差分進化機理優(yōu)化估計波達方位的似然目標函數(shù),從而達到估計目標船舶方位的目的;最后,進行源信號服從正則分布、非正則分布和混合類型的仿真試驗。試驗結(jié)果表明:該方法不僅能有效估計目標船舶的波達方位,而且對噪聲具有比其他傳統(tǒng)方法更好的魯棒性。
【作者單位】： 集美大學(xué)輪機工程學(xué)院;福建省船舶與海洋工程重點實驗室;中山大學(xué)工學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶工程 差分進化機理 波達方位 變異 最大似然
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51309116) 福建省教育廳杰青項目(JA14169) 人工智能四川省重點實驗室開放課題(2014RYJ03) 集美大學(xué)科研基金(ZQ2013001;ZC2013012) 福建省自然科學(xué)基金(2016J01736)
【分類號】：U675.7
【正文快照】： 船舶是海上交通的一種重要載體,由于海洋環(huán) 的信號進行分析得到目標源的方位�，F(xiàn)有的D0A境復(fù)雜、氣候多變,船舶的安全運行不可避免地會受 估計方法主要分為多重信號分類(Multiple Signal到影響,甚至?xí)蚱渥陨硎艿綋p傷而造成海損事故。Classification,MUSIC)法[23]、旋轉(zhuǎn)不變

【相似文獻】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陸絲馨;肖健梅;王錫淮;;基于改進差分進化算法的艦船電網(wǎng)重構(gòu)[A];第二十九屆中國控制會議論文集[C];2010年

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本文編號：829313