發(fā)布時(shí)間：2017-09-09 20:11

  本文關(guān)鍵詞：船用43CrNiSiMoV鋼在熱處理中的性能變化

  更多相關(guān)文章： CrNiSiMoV鋼 熱處理溫度 拉伸特性 沖擊韌度 耐腐蝕性

【摘要】：以正火態(tài)43CrNiSiMoV鋼為實(shí)驗(yàn)對象,研究了消除熱應(yīng)力處理過程中溫度和處理次數(shù)對其拉伸、沖擊性能及耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明,當(dāng)處理溫度為540℃時(shí),實(shí)驗(yàn)鋼的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、斷面收縮率和沖擊性能得到了較好的匹配;隨著熱處理次數(shù)的增加,其屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和沖擊韌度有所下降,斷面收縮率有所上升;實(shí)驗(yàn)鋼具有較好的抵抗低溫裂紋擴(kuò)展的能力和抗硫化氫腐蝕性能。
【作者單位】： 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院;江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶與海洋工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： CrNiSiMoV鋼 熱處理溫度 拉伸特性 沖擊韌度 耐腐蝕性
【基金】：江蘇省職業(yè)教育教學(xué)改革研究課題(2013ZCZ49)
【分類號】：U668.2;TG161
【正文快照】： 目前,我國通常采用低合金高強(qiáng)度鋼作為船體部件材料,由于其沖擊韌度不高,導(dǎo)致生產(chǎn)的船體部件具有較大的壁厚,件重增加,生產(chǎn)效率降低,限制了其向高性能方向發(fā)展。若采用力學(xué)性能較好且具有良好焊接性能的低合金高強(qiáng)度鋼作為船體部件用材,則可以解決以上難題。本文以正火態(tài)43Cr

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本文編號：822515