發(fā)布時(shí)間：2017-09-03 14:31

  本文關(guān)鍵詞：船舶避碰中灰色數(shù)據(jù)挖掘研究

  更多相關(guān)文章： 灰色數(shù)據(jù)挖掘 知識(shí)發(fā)現(xiàn) 關(guān)聯(lián)分析

【摘要】：隨著海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,航行在海上的船舶數(shù)量越來越多,船舶避碰系統(tǒng)成為保障船舶航行安全的必要設(shè)備之一�，F(xiàn)有的船舶避碰算法有基于視頻圖像幀數(shù)據(jù)的、紅外傳感器設(shè)備采集數(shù)據(jù)的,也有利用知識(shí)發(fā)現(xiàn)及大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對(duì)船舶航行軌跡及碰撞規(guī)律進(jìn)行分析,對(duì)船舶航行進(jìn)行輔助指導(dǎo)。本文研究船舶避碰中的灰色度數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),并根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用數(shù)據(jù)建立灰色度數(shù)學(xué)模型,最后對(duì)本文的船舶避碰算法進(jìn)行仿真,與傳統(tǒng)算法進(jìn)行比較分析。
【作者單位】： 四川廣播電視大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 灰色數(shù)據(jù)挖掘 知識(shí)發(fā)現(xiàn) 關(guān)聯(lián)分析
【分類號(hào)】：U675.96
【正文快照】： 0引言各國的海上貿(mào)易呈指數(shù)級(jí)增加,航行在海上的船舶數(shù)量越來越多;同時(shí)隨著科技的進(jìn)步,船舶的體積及航速也得到提升,如何避免船舶之間的碰撞成為保障海上安全的關(guān)鍵所在,船舶避碰系統(tǒng)也成為各國海洋領(lǐng)域研究的重點(diǎn),算法的準(zhǔn)確性及時(shí)效性是衡量船舶避碰系統(tǒng)的2個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)指標(biāo)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 邱新涌;;談船舶避碰操縱中的早讓、寬讓[J];航海技術(shù);2006年06期

2 劉宇宏;胡勤友;王勝正;杜選民;;一個(gè)基于多主體通信的船舶避碰協(xié)商模型(英文)[J];中國航海;2008年04期

3 郝清賦;吳唏;沈敏;;基于邏輯推演理論的船舶避碰決策[J];廣州航海高等專科學(xué)校學(xué)報(bào);2008年01期

4 黃錦鵬;;船舶避碰研究方法綜述[J];南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2009年02期

5 張冀平;;船舶避碰協(xié)調(diào)通訊探討[J];中國航海;1993年01期

6 楊鹽生;船舶避碰動(dòng)態(tài)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的研究[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);1995年01期

7 朱軍;對(duì)船舶避碰行動(dòng)不協(xié)調(diào)現(xiàn)象的探討[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);1996年03期

8 郭豐田,孟祥武;船舶避碰計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)軟件的開發(fā)制作[J];航海教育研究;1999年03期

9 張曉兔,劉祖源,張樂文;船舶避碰系統(tǒng)的智能化研究綜述[J];船舶工程;2000年01期

10 李麗娜,蔣漪;船舶避碰智能化方法的計(jì)算機(jī)模擬及應(yīng)用研究[J];集美大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2000年04期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郝清賦;吳唏;沈敏;;基于邏輯推演理論的船舶避碰決策研究[A];1995-2009航海技術(shù)論文選集（第2集）[C];2010年

2 劉正江;吳兆麟;夏國忠;;船舶避碰中的人的因素的分類[A];船員綜合素質(zhì)與安全論文集[C];2005年

3 郝清賦;吳唏;沈敏;;基于邏輯推演理論的船舶避碰決策研究[A];船舶避讓與安全操作[C];2007年

4 劉正江;吳兆麟;夏國忠;;船舶避碰過程中人的可靠性分析[A];1995-2009航海技術(shù)論文選集（第2集）[C];2010年

5 張冀平;田寶珠;;船舶避碰協(xié)調(diào)系統(tǒng)[A];中國航海學(xué)會(huì)通信導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)（1992）論文集[C];1992年

6 王志利;;成山頭水域船舶避碰淺談[A];漁船、商船避碰學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];1998年

7 郝清賦;王敬全;吳f^;;船舶避碰網(wǎng)絡(luò)決策系統(tǒng)研究[A];中國航海學(xué)會(huì)2000年度學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2000年

8 姚杰;;未來的船舶避碰自動(dòng)化系統(tǒng)[A];2001航海技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)論文集[C];2001年

9 畢修穎;史國友;賈傳熒;張卓;王佐;;船舶轉(zhuǎn)向避讓行動(dòng)與時(shí)機(jī)曲線圖的研究[A];2001航海技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)論文集[C];2001年

10 謝翠良;;船舶避碰行動(dòng)的目的、時(shí)機(jī)及其適用的船舶——對(duì)《海規(guī)》第八條1款的理解[A];船舶航行與安全管理論文集——中國航海學(xué)會(huì)內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)研討會(huì)文選[C];2002年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 記者 侯軍亭;內(nèi)河駕駛講究多[N];中國交通報(bào);2000年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 劉正江;船舶避碰過程中的人的可靠性分析[D];大連海事大學(xué);2004年

2 孫立成;船舶避碰決策數(shù)學(xué)模型的研究[D];大連海事大學(xué);2000年

3 楊神化;基于Multi-agent的船舶避碰決策支持系統(tǒng)[D];上海海事大學(xué);2008年

4 潘明陽;分布式虛擬港口的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];大連海事大學(xué);2004年

5 陳立家;海上多目標(biāo)船智能避碰輔助決策研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

6 程細(xì)得;內(nèi)河船舶操縱及避碰決策優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張闖;大型雙槳雙舵船舶避碰優(yōu)化操縱及控制研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 徐征;船舶避碰決策仿真平臺(tái)的研究與應(yīng)用[D];大連海事大學(xué);2015年

3 許蘭;基于最優(yōu)控制的船舶避碰研究[D];大連海事大學(xué);2016年

4 程浩;海上交通安全中船舶避碰決策技術(shù)研究[D];大連海事大學(xué);2009年

5 李印;海上光污染對(duì)夜航船舶避碰影響的研究[D];大連海事大學(xué);2010年

6 李志鵬;船舶避碰計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)與碰撞局面模擬系統(tǒng)的研究開發(fā)[D];上海海運(yùn)學(xué)院;2003年

7 孫志強(qiáng);多主體規(guī)劃在船舶避碰中的應(yīng)用研究[D];上海海事大學(xué);2007年

8 靳祥;基于自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的船舶避碰專家決策系統(tǒng)應(yīng)用研究與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2008年

9 田野;計(jì)算機(jī)仿真在開闊水域船舶避碰路徑優(yōu)化中的應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2009年

10 車軍;船舶避碰人為因素分析與評(píng)價(jià)[D];大連理工大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：785575