本文關(guān)鍵詞：大型船舶推進(jìn)軸系與船體變形耦合響應(yīng)分析

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【摘要】：船舶大型化使得船體變形對(duì)推進(jìn)軸系的影響越來(lái)越突出。在研究大型集裝箱船的基礎(chǔ)上,采用有限元法探討大型集裝箱船全船結(jié)構(gòu)有限元模型和推進(jìn)軸系的建模方法、波浪載荷計(jì)算方法以及軸系振動(dòng)響應(yīng)分析技術(shù)。以一艘8 530 TEU集裝箱船為研究對(duì)象,實(shí)現(xiàn)了全船有限元分析全過(guò)程,對(duì)不同工況下推進(jìn)軸系軸承支撐點(diǎn)處的船體變形進(jìn)行了計(jì)算分析與討論。采用ANSYS軟件建立軸系有限元模型,施加不同的船體變形激勵(lì)對(duì)軸系振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了分析。研究結(jié)果對(duì)軸系減振及避振措施具有一定的參考意義。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;武漢理工大學(xué)高性能艦船技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 船體變形 推進(jìn)軸系 耦合響應(yīng) 有限元
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51139005)
【分類號(hào)】：U664.21
【正文快照】： 0引言隨著世界經(jīng)濟(jì)趨于全球化,各國(guó)海上貿(mào)易越來(lái)越頻繁。船舶作為海上運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?向著大型化、高速化及高功率化迅速發(fā)展,但是,大型船舶的航行性能與推進(jìn)系統(tǒng)的工作可靠性受到船體變形的影響越來(lái)越嚴(yán)重。船體變形引起的軸承支座偏移、軸承負(fù)荷過(guò)度、動(dòng)力機(jī)械裝置扭振變形

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1 朱昀p，

本文編號(hào)：759390