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云平臺(tái)最速梯度準(zhǔn)則的船搖數(shù)據(jù)自適應(yīng)濾波快速算法

發(fā)布時(shí)間:2017-08-30 02:08

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【摘要】:在海洋船舶遙感測繪領(lǐng)域,由于受到海風(fēng)海浪等作用力的影響,船舶的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)測量數(shù)據(jù)受到了來自船搖誤差等多方面影響,實(shí)測數(shù)據(jù)需要經(jīng)過處理才能得到更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù);谧钏偬荻茸钚《朔▽(shí)測數(shù)據(jù)建立了可調(diào)步長遞推準(zhǔn)則,通過自適應(yīng)的濾波過程,可有效濾除實(shí)測數(shù)據(jù)的船搖干擾數(shù)據(jù)。本文研究船舶遙感測量數(shù)據(jù)的船搖過濾算法模型,并利用云計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對實(shí)測數(shù)據(jù)的自適應(yīng)最小二乘算法過濾,最后給出仿真結(jié)果。
【作者單位】: 羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】船搖數(shù)據(jù) 最速度梯度準(zhǔn)則 自適應(yīng)濾波器
【分類號】:U665.2
【正文快照】: 0引言船舶遙感測量技術(shù)是海上信息化的重要領(lǐng)域,其通過測控臺(tái)控制船載測量儀獲取海上地理地形采集數(shù)據(jù)。由于船舶在海上受到海風(fēng)海浪等作用力影響,產(chǎn)生了復(fù)雜的船體不規(guī)則運(yùn)動(dòng),其上固定的測量設(shè)備實(shí)測值與真實(shí)值之間產(chǎn)生了誤差,誤差來自于測量精度、船體運(yùn)動(dòng)及船搖的疊加影響,

【相似文獻(xiàn)】

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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4 朱紅路;熱工信號自適應(yīng)濾波及其在建模與控制中的應(yīng)用[D];華北電力大學(xué)(北京);2010年

5 林耀榮;自適應(yīng)濾波理論及其在回波消除中的應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);1999年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 譚滋中;基于自適應(yīng)濾波的噪聲抵消算法研究與應(yīng)用[D];河北科技大學(xué);2015年

5 王建明;聲學(xué)回波消除方法及實(shí)現(xiàn)技術(shù)[D];西安電子科技大學(xué);2014年

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7 李川;多導(dǎo)聯(lián)心電采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];重慶大學(xué);2015年

8 王斌;WiFi網(wǎng)絡(luò)中面向移動(dòng)目標(biāo)的定位追蹤算法研究[D];東北大學(xué);2014年

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10 寧剛玲;基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)濾波研究[D];山東大學(xué);2005年



本文編號:756664

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