本文關(guān)鍵詞：船舶工程中智能優(yōu)化算法的應(yīng)用研究

  更多相關(guān)文章： 船舶工程 粒子群優(yōu)化算法 動(dòng)力控制 建模

【摘要】：在對(duì)船舶進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí),往往需要重點(diǎn)考慮電氣管道和通信網(wǎng)絡(luò)的布局,同時(shí)還要兼顧各個(gè)艙室的功能都要得到充分發(fā)揮,不會(huì)互相產(chǎn)生干擾。本文重點(diǎn)研究船舶的機(jī)艙布局特點(diǎn),并利用粒子群優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)智能布局優(yōu)化,對(duì)機(jī)艙系統(tǒng)中的動(dòng)力傳輸模型和負(fù)載電機(jī)控制進(jìn)行建模與仿真。仿真結(jié)果表明,此優(yōu)化算法能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶機(jī)艙的控制,降低其在船舶工程實(shí)現(xiàn)上的難度,提高動(dòng)力傳送的效率。
【作者單位】： 鄭州財(cái)經(jīng)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶工程 粒子群優(yōu)化算法 動(dòng)力控制 建模
【分類號(hào)】：U662
【正文快照】： 0引言由于船舶空間非常有限,而要實(shí)現(xiàn)的功能非常多,因此各種電氣化設(shè)備的空間布局就顯得非常重要,良好的空間布局能夠有效降低設(shè)備故障發(fā)生的概率,降低維修成本,同時(shí)能夠提高操作效率。而船舶機(jī)艙作為整個(gè)船舶動(dòng)力系統(tǒng)中最重要的一個(gè)艙室,其控制系統(tǒng)和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)管道走線和

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王富英;董秀蘭;余建星;;開拓征服海洋之路——記天津大學(xué)海洋與船舶工程系[J];現(xiàn)代艦船;1994年01期

2 ;船舶工程[J];水路運(yùn)輸文摘;2001年01期

3 ;船舶工程2002年(第24卷)總目錄[J];船舶工程;2002年06期

4 ;《船舶工程》第25卷總目錄[J];船舶工程;2003年06期

5 ;船舶工程第26卷總目錄[J];船舶工程;2004年06期

6 ;以人為本的佳豪——記上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)有限公司[J];船舶工程;2005年04期

7 ;船舶工程第29卷總目錄[J];船舶工程;2007年06期

8 胡勇;向祖權(quán);劉光武;;船舶工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)新模式探索[J];船海工程;2008年04期

9 ;手拉手,攜手走明天——《船舶工程》2009年編委會(huì)、理事會(huì)順利召開[J];船舶工程;2009年05期

10 ;《船舶工程》第31卷總目錄[J];船舶工程;2009年06期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 奚泉;張怡典;;高職船舶類專業(yè)基礎(chǔ)課程改革[A];2009無錫職教教師論壇論文集[C];2009年

2 吳崇健;;船舶結(jié)構(gòu)噪聲、振動(dòng)與沖擊學(xué)組工作總結(jié)[A];第六屆船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)全體會(huì)議專集[C];2006年

3 盛永祥;張林;;船舶工程設(shè)計(jì)中協(xié)同和數(shù)據(jù)集成問題的研究[A];第七屆長三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2011年

4 謝子明;薛曾豐;;數(shù)字化造船的若干關(guān)鍵技術(shù)[A];第十屆全國內(nèi)河船舶與航運(yùn)技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

5 高峰;崔湘龍;鄭龍;;船舶工程軟件集成接口技術(shù)研究[A];'06MIS/S&A學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

6 黃少鋒;李百齊;陳京普;;CFD在船舶工程中的實(shí)際運(yùn)用[A];第二十一屆全國水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨第八屆全國水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨兩岸船舶與海洋工程水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)文集[C];2008年

7 ;南通洋口船舶工程有限公司[A];LNG綠色船舶和LNG船舶與海洋工程技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展交流會(huì)論文集[C];2014年

8 魏錦芳;陳京普;周偉新;;短波增阻計(jì)算方法初探[A];第十一屆全國水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十四屆全國水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)并周培源誕辰110周年紀(jì)念大會(huì)文集（上冊(cè)）[C];2012年

9 張雪彪;楊玉龍;劉玉君;;基于完全線加熱成形的鋼板彎曲成形自動(dòng)化研究[A];2011中國造船工程學(xué)會(huì)造船工藝學(xué)術(shù)委員會(huì)造船企業(yè)精益生產(chǎn)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 冷翠華 韓震;河北成立首家船舶工程研究設(shè)計(jì)中心[N];中國船舶報(bào);2008年

2 滬仁;南通首次評(píng)審船舶工程專業(yè)職稱[N];中國船舶報(bào);2008年

3 記者 沈謙邋通訊員 杜興民;西安船舶工程研究院成立[N];陜西日?qǐng)?bào);2008年

4 中國船舶工業(yè)離退休干部局 程天柱;憶海峽兩岸船舶工程名詞認(rèn)同過程[N];中國船舶報(bào);2008年

5 記者 葉健升邋通訊員 劉彬宇 特約記者 陳朝輝;大型船舶修造項(xiàng)目簽約臨高[N];海南日?qǐng)?bào);2008年

6 通訊員 徐宏偉邋彭常青;利用三維模擬演示推介新船[N];中國遠(yuǎn)洋報(bào);2008年

7 特約記者 李守可;千帆競發(fā)東風(fēng)助 正是揚(yáng)帆起航時(shí)[N];中國交通報(bào);2010年

，

本文編號(hào)：754602