本文關(guān)鍵詞：核主元分析在船舶燃料系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

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【摘要】：隨著船運(yùn)事業(yè)在全球范圍內(nèi)獲得突飛猛進(jìn)的發(fā)展,船舶動(dòng)力系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)也變得更加強(qiáng)大,因此船用燃油監(jiān)控系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生,這對(duì)保障船舶的航行安全和降低運(yùn)輸成本至關(guān)重要。但是復(fù)雜的船舶燃料供給系統(tǒng)涉及到眾多的變量,需要采用人工智能才能勝任。針對(duì)上述需求,文中結(jié)合核主元分析法的非線性控制思想,對(duì)燃料系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障控制進(jìn)行數(shù)學(xué)建模研究,結(jié)合仿真實(shí)驗(yàn),模擬船舶燃料控制系統(tǒng)在復(fù)雜情況下的狀態(tài),通過(guò)提取系統(tǒng)自身的特征值T~2和SPE,實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)和故障的有效判斷。
【作者單位】： 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 核主元 船舶燃料系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
【分類號(hào)】：U664.81
【正文快照】： 0引言由于海洋活動(dòng)日益頻繁,各種類型和用途的船舶被用于貨物的運(yùn)輸,但是其控制系統(tǒng)一直依賴于國(guó)外的技術(shù),尤其是國(guó)內(nèi)的船舶燃油狀態(tài)監(jiān)控水平也較為落后[1-2]。由于船舶的燃料系統(tǒng)復(fù)雜緊湊,其故障的維修與監(jiān)測(cè)一直以來(lái)都嚴(yán)重依賴于船員的現(xiàn)場(chǎng)排查,這大大降低了排查效果。為了

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