本文關(guān)鍵詞：船舶碰撞外部動力學(xué)數(shù)值模擬研究

  更多相關(guān)文章： 船舶碰撞 動力學(xué) 結(jié)構(gòu)應(yīng)變 有限元

【摘要】：為提高船舶結(jié)構(gòu)碰撞動力學(xué)計算精度,本文首先建立船舶結(jié)構(gòu)碰撞動力學(xué)模型,并對材料應(yīng)變過程進(jìn)行詳細(xì)的受力分析。建立精確的用于描述材料塑性流動應(yīng)變模型。基于Matlab軟件對船舶碰撞外部動力學(xué)過程進(jìn)行數(shù)值計算,得出結(jié)構(gòu)碰撞載荷及能量響應(yīng)。計算結(jié)果表明,整個碰撞過程中,結(jié)構(gòu)應(yīng)變呈現(xiàn)出連續(xù)增長趨勢,結(jié)構(gòu)的屈曲將連續(xù)發(fā)生,表明船身結(jié)構(gòu)受到破壞后將無法保持其強(qiáng)度的穩(wěn)定性。
【作者單位】： 武漢交通職業(yè)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶碰撞 動力學(xué) 結(jié)構(gòu)應(yīng)變 有限元
【分類號】：U661.4
【正文快照】： 0引言近年來,世界各地關(guān)于船舶結(jié)構(gòu)碰撞的事故頻發(fā),造成漏油、環(huán)境污染、人員傷亡等后果[1-2]。因此,船舶結(jié)構(gòu)碰撞引起了較為廣泛的關(guān)注。由于船舶結(jié)構(gòu)碰撞為一強(qiáng)沖擊過程,其表面材料會超出線彈性范圍出現(xiàn)剪切流動現(xiàn)象,因此船舶結(jié)構(gòu)碰撞是一個強(qiáng)非線性動力學(xué)過程。由于碰撞過

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：715316