本文關(guān)鍵詞：螺旋槳負(fù)載在船舶動力系統(tǒng)中的特性分析

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【摘要】：為了研究螺旋槳結(jié)構(gòu)-船身耦合動力學(xué)特性,本文基于流體力學(xué)理論建立了螺旋槳水動力模型。采用Matlab軟件編程計(jì)算,將船身動力學(xué)模型與螺旋槳水動力模型相耦合,得到船身動力學(xué)響應(yīng)。本文采用的方法能夠加快流體迭代收斂速度,并且具有較好的計(jì)算收斂性。
【作者單位】： 河南廣播電視大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 螺旋槳 船舶 流體力學(xué) 動力學(xué)
【分類號】：U664.33
【正文快照】： 0引言螺旋槳是船舶主要源動力,在船舶航行中動力學(xué)性能方面至關(guān)重要。研究螺旋槳結(jié)構(gòu)的水動力特性,以及船舶整體響應(yīng)特性具有較大的實(shí)際意義。關(guān)于螺旋槳結(jié)構(gòu)的水動力特性研究已有較多的報(bào)道,如:黃勝等[1]為了研究不同湍流模型在螺旋槳水動力性能預(yù)報(bào)中的適用性,運(yùn)用計(jì)算流體

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本文編號：708286