本文關(guān)鍵詞：基于虛擬機(jī)艙實(shí)操智能評(píng)估系統(tǒng)的研究

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【摘要】：隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的高速發(fā)展,教學(xué)培訓(xùn)、科學(xué)研究以及工程設(shè)計(jì)等專業(yè)領(lǐng)域中對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。實(shí)操評(píng)估作為檢驗(yàn)知識(shí)和操作水平的方式是船員培訓(xùn)發(fā)證的重要環(huán)節(jié),傳統(tǒng)考核評(píng)估中主要采用評(píng)估人員主觀評(píng)分的方式,該評(píng)分方式受人為主觀因素影響較大。當(dāng)前采用輪機(jī)模擬器評(píng)估系統(tǒng)對(duì)學(xué)員操作自動(dòng)評(píng)分越來越受到重視,有效地提高了評(píng)估的公平性和科學(xué)性。本文以基于DMS系列VLCC輪機(jī)模擬器的虛擬機(jī)艙實(shí)操智能評(píng)估系統(tǒng)為研究對(duì)象,主要完成了下面幾個(gè)工作:1.建立系統(tǒng)的虛擬機(jī)艙操作評(píng)分指標(biāo),指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算采用AHP-CRITIC主客觀權(quán)重融合的綜合權(quán)重,根據(jù)模糊綜合評(píng)價(jià)法建立評(píng)分模型。2.設(shè)計(jì)虛擬機(jī)艙評(píng)分系統(tǒng)知識(shí)庫結(jié)構(gòu),基于MySQL數(shù)據(jù)庫建立知識(shí)庫和成績管理數(shù)據(jù)庫,運(yùn)用ADO.NET技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的訪問,建立評(píng)分系統(tǒng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫中ADO.NET與XML文檔的轉(zhuǎn)換。3.運(yùn)用Unity 3D技術(shù),基于三維虛擬機(jī)艙開發(fā)了場景化組卷功能,包括管理員大廳組卷功能選項(xiàng)、交互點(diǎn)添加和試卷選擇菜單、讀取數(shù)據(jù)庫表格、轉(zhuǎn)換本地XML文檔以及試卷上傳等功能。建立評(píng)估系統(tǒng)推理機(jī)推理流程,設(shè)計(jì)虛擬機(jī)艙評(píng)估系統(tǒng)軟件。以分油機(jī)的操作和運(yùn)行管理以及船舶電站的操作等考核題目為例,進(jìn)行軟件評(píng)分實(shí)例分析。
【關(guān)鍵詞】：虛擬機(jī)艙 權(quán)重融合 模糊綜合評(píng)價(jià) 知識(shí)庫設(shè)計(jì) 場景化組卷
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U676.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 論文背景、研究目的及意義10-11
• 1.2 船舶虛擬機(jī)艙及評(píng)估系統(tǒng)發(fā)展概述11-13
• 1.2.1 國內(nèi)外輪機(jī)模擬器發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 輪機(jī)模擬器操作評(píng)估系統(tǒng)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 論文的結(jié)構(gòu)安排13-14
• 第2章 智能評(píng)估系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)14-18
• 2.1 DMS系列VLCC輪機(jī)模擬器母型船概況14-15
• 2.2 訓(xùn)練與評(píng)估系統(tǒng)框架15
• 2.3 訓(xùn)練與評(píng)估系統(tǒng)組成15-18
• 第3章 基于AHP-CRITIC融合權(quán)重的模糊綜合評(píng)價(jià)法建模18-42
• 3.1 綜合評(píng)價(jià)的基本概念18-19
• 3.2 綜合評(píng)價(jià)方法19-20
• 3.3 基于AHP-CRITIC的主客觀權(quán)重融合20-24
• 3.3.1 層次分析法20-22
• 3.3.2 CRITIC法22-24
• 3.3.3 綜合權(quán)重的確定24
• 3.4 模糊綜合評(píng)價(jià)法24-26
• 3.5 虛擬機(jī)艙實(shí)操綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型26-41
• 3.5.1 虛擬機(jī)艙實(shí)操評(píng)估系統(tǒng)評(píng)分指標(biāo)27-29
• 3.5.2 虛擬機(jī)艙實(shí)操評(píng)估系統(tǒng)評(píng)分模型29-41
• 3.6 本章小結(jié)41-42
• 第4章 虛擬機(jī)艙評(píng)估系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)42-54
• 4.1 知識(shí)庫設(shè)計(jì)42-49
• 4.1.1 知識(shí)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)42-43
• 4.1.2 知識(shí)數(shù)據(jù)庫43-49
• 4.2 成績管理數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)49-51
• 4.3 評(píng)分系統(tǒng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫51
• 4.4 數(shù)據(jù)庫的訪問技術(shù)51-54
• 4.4.1 知識(shí)數(shù)據(jù)庫的訪問51-52
• 4.4.2 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫的訪問52-54
• 第5章 虛擬機(jī)艙評(píng)估系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)54-71
• 5.1 編程語言54
• 5.2 評(píng)估系統(tǒng)登錄模塊54-56
• 5.3 三維虛擬機(jī)艙場景化組卷56-60
• 5.3.1 Unity 3D技術(shù)簡介57
• 5.3.2 虛擬機(jī)艙場景化組卷57-60
• 5.4 專家系統(tǒng)推理機(jī)60-65
• 5.4.1 推理方法60-61
• 5.4.2 推理方式61-63
• 5.4.3 沖突消解策略63
• 5.4.4 虛擬機(jī)艙評(píng)估系統(tǒng)推理機(jī)推理流程63-65
• 5.5 虛擬機(jī)艙評(píng)估系統(tǒng)實(shí)例分析65-71
• 5.5.1 分油機(jī)操作和運(yùn)行管理65-66
• 5.5.2 船舶電站的操作66-67
• 5.5.3 操作結(jié)果及成績分析67-71
• 第6章 結(jié)論與展望71-73
• 參考文獻(xiàn)73-77
• 致謝77-78
• 研究生履歷78

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