本文關(guān)鍵詞：風(fēng)翼助航船舶的風(fēng)翼受力測量方法研究

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【摘要】：為直接獲得準(zhǔn)確的風(fēng)翼助航船舶風(fēng)翼受力大小與方向,對于采用圓柱形桅桿的風(fēng)翼系統(tǒng),提出了通過采用測量桅桿彎曲應(yīng)變間接獲得風(fēng)翼受力的測量方法。首先給出了采用電阻應(yīng)變片組成的半橋差動電路設(shè)計(jì)的測量裝置結(jié)構(gòu)。然后在彎曲應(yīng)變測量技術(shù)基礎(chǔ)上,通過理論分析研究獲得風(fēng)翼受力大小與方向的測量方法。最后,通過大量的實(shí)驗(yàn)測量數(shù)據(jù),驗(yàn)證了該測量方法的有效性與可行性。研究結(jié)果表明,該測量方法具有系統(tǒng)測量裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝與操作方便,測量范圍大、穩(wěn)定性與線性度好等特點(diǎn),從而解決了一類風(fēng)翼助航船舶推進(jìn)控制系統(tǒng)的風(fēng)翼受力測量問題。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;大連海事大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)翼助航船舶 風(fēng)翼受力測量 圓柱形桅桿 彎曲應(yīng)變 半橋差動電路 測量裝置 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2012AA112702)
【分類號】：U664.82
【正文快照】： 風(fēng)翼助航船舶依靠風(fēng)翼的空氣動力特性[1],對船舶產(chǎn)生輔助力,風(fēng)翼對船舶的輔助力可以分解為船舶航行方向的助推力和垂直于船舶航行方向的橫向力,風(fēng)翼受力的變化直接影響船舶運(yùn)動姿態(tài),因此風(fēng)翼受力大小與方向是風(fēng)翼助航船舶運(yùn)動控制的兩項(xiàng)重要參數(shù),獲得準(zhǔn)確的風(fēng)翼受力是提高船舶

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