本文關(guān)鍵詞：船用燃?xì)廨啓C進(jìn)口導(dǎo)葉系統(tǒng)的建模與仿真

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【摘要】：參考航空發(fā)動機和重型燃?xì)廨啓C的設(shè)計,將某型船用燃?xì)廨啓C的進(jìn)口導(dǎo)葉系統(tǒng)(IGV system)原來采用的氣動控制改造為液壓控制�；赟imscape工具箱,建立液壓控制的船用燃?xì)廨啓CIGV系統(tǒng)模塊化仿真模型,利用該模型,借助模糊控制理論,對IGV系統(tǒng)中液壓控制普遍使用的PID控制邏輯進(jìn)行了優(yōu)化。結(jié)果表明,利用Simscape工具箱搭建的新型船用IGV系統(tǒng)仿真模型具有一定的可行性,且優(yōu)化后的控制邏輯能有效提升IGV系統(tǒng)的運行效果。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)葉輪機械研究所;
【關(guān)鍵詞】： 進(jìn)口導(dǎo)葉系統(tǒng) Simscape工具箱 扭矩反饋 模糊控制
【分類號】：U664.131
【正文快照】： 0引言在燃?xì)廨啓C壓氣機的第一級動葉前有一列靜止的葉片,稱之為進(jìn)口導(dǎo)葉(Inlet Guide Vane,IGV),進(jìn)口導(dǎo)葉系統(tǒng)在各類燃?xì)廨啓C的運行中均起著至關(guān)重要的作用。通過改變導(dǎo)葉的角度,可以控制進(jìn)入到壓氣機中氣流的角度與流量[1]。某型船用燃?xì)廨啓C的IGV系統(tǒng)原本采用氣動控制,現(xiàn)參

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本文編號：678352