發(fā)布時間：2017-08-02 06:00

  本文關鍵詞：舵球鰭參數(shù)對扭曲舵水動力性能的影響研究（英文）

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【摘要】：文章對槳后普通舵和扭曲舵的水動力性能進行了試驗研究,并采用計算流體力學方法對槳舵系統(tǒng)的水動力性能進行計算,得到了不同進速系數(shù)下的推力系數(shù)、扭矩系數(shù)以及敞水效率,并繪制了敞水性能曲線。通過槳舵模型試驗值與計算值的對比,驗證了計算方法的可靠性。為了進一步提高扭曲舵的節(jié)能效果,在扭曲舵前安裝了舵球,優(yōu)化舵球的半徑后在舵球兩端安裝推力鰭,通過優(yōu)選推力鰭的各個參數(shù)(安裝位置、展弦比和安裝角),使槳舵系統(tǒng)的敞水效率逐步提高。確定了舵球鰭的最優(yōu)參數(shù)后,槳—扭曲舵系統(tǒng)的效率進一步提高1.2%。最后通過觀察舵表面壓力分布、舵附近軸向速度和跡線分布,分析了舵球鰭對槳舵干擾的影響。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學水下機器人技術國防科技重點實驗室;
【關鍵詞】： 扭曲舵 水動力性能 舵球 推力鰭 計算流體力學
【基金】：Supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant No.51479039,Grant No.51009038) the China Postdoctoral Science Foundation(Grant No.2013M540271) Fundamental Research Funds for the Central Universities(Grant No.HEUCFD1403)
【分類號】：U664.36
【正文快照】： 0 IntroductionGenerally,the rudder is disposed behind the propeller,due to the rotation effect of thepropeller,the induced velocity surrounding the rudder is not uniform.According to the direc-tion of propeller wake flow,the cross-sectional deflection of

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