本文關(guān)鍵詞：基于非線性有限元法的船舶冰區(qū)破冰數(shù)值模擬（英文）

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【摘要】：應(yīng)用非線性有限元法進(jìn)行了破冰船冰區(qū)破冰數(shù)值模擬。通過比較數(shù)值模擬結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)冰體材料模型進(jìn)行了驗(yàn)證;采用該冰體材料模型,對(duì)破冰船以不同航速在不同厚度的層冰中破冰航行時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值研究,給出了破冰過程中層冰的變形、冰力的大小以及冰的變形能和動(dòng)能變化,分析了船速、冰層厚度對(duì)破冰阻力的影響。該研究結(jié)果對(duì)分析破冰船在層冰中破冰時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性具有一定的參考價(jià)值。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;上海交通大學(xué)海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 破冰船 層冰 破冰阻力 非線性有限元法 數(shù)值模擬
【分類號(hào)】：U674.21
【正文快照】： 0 Introduction Due to the climate change,the melting speed of ice in Arctic region has been accelerating,which makes the marine transportation in Arctic region possible.In these waters,merchant ships need to clear channel with the help of icebreakers to，

本文編號(hào)：541769