本文關(guān)鍵詞：直升機(jī)-艦船動(dòng)態(tài)配合著艦仿真研究

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【摘要】：針對(duì)直升機(jī)-艦船動(dòng)態(tài)配合研究的需求,開發(fā)了一種艦載直升機(jī)-艦船動(dòng)態(tài)配合耦合模型。該模型以直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)模型為主體,包括了幾個(gè)子系統(tǒng)模型,同時(shí)考慮了子系統(tǒng)間的相互影響與耦合作用。以UH-60A直升機(jī)與某型艦船的動(dòng)態(tài)配合為例進(jìn)行了著艦降落仿真研究。結(jié)果表明:流場(chǎng)、艦效和艦船運(yùn)動(dòng)等艦載因素加劇了直升機(jī)著艦過程中的機(jī)體姿態(tài)變化,增大了觸艦速度,加大了著艦風(fēng)險(xiǎn)。
【作者單位】： 海軍航空工程學(xué)院飛行器工程系;
【關(guān)鍵詞】： 艦載直升機(jī) 動(dòng)態(tài)配合 著艦 多系統(tǒng)耦合模型
【基金】：航空科學(xué)基金資助(20145784010)
【分類號(hào)】：V271.492;U674.70
【正文快照】： 0引言直升機(jī)著艦影響因素眾多,國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者從不同角度出發(fā)做了大量研究。由JSHIP項(xiàng)目開發(fā)的DIMSS[1-3]是一個(gè)實(shí)現(xiàn)直升機(jī)-艦船動(dòng)態(tài)配合的較為全面的仿真系統(tǒng),該系統(tǒng)包括實(shí)時(shí)艦尾流模型、直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)模型、艦船運(yùn)動(dòng)模型和輔助嵌入子系統(tǒng)�？捎糜趯�(shí)時(shí)飛行仿真測(cè)試和駕駛

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