本文關(guān)鍵詞：船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng) 故障診斷 故障樹 專家系統(tǒng) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

【摘要】：隨著永磁同步電機(jī)進(jìn)入實(shí)用階段，船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)得到了快速的發(fā)展。作為船舶的重要組成部分之一，電力推進(jìn)系統(tǒng)能否正常運(yùn)行對(duì)船舶的運(yùn)行安全和戰(zhàn)斗保障來說具有十分重大的意義。因此，如何快速精確的對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生的故障進(jìn)行診斷和檢修，就成為船舶維護(hù)的重要內(nèi)容之一。由于故障診斷是一種可以降低損失、增加經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)，所以它已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域行業(yè)中。但是對(duì)于船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)而言，由于它的發(fā)展還不是很成熟，國(guó)內(nèi)外對(duì)其故障診斷技術(shù)的研究都很少，所以對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷技術(shù)進(jìn)行研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)用價(jià)值。本文在課題的研究過程中所做的工作主要包括以下幾個(gè)方面： （1）對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)整體的組成結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行了分析，，簡(jiǎn)要介紹了船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的各組成模塊結(jié)構(gòu)以及工作原理。對(duì)系統(tǒng)各主要組成部分的故障現(xiàn)象與特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，將故障樹分析法和專家系統(tǒng)相結(jié)合來完成對(duì)系統(tǒng)的故障診斷，同時(shí)建立了船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)框架。 （2）對(duì)故障樹的基本概念、建樹原則和步驟進(jìn)行了簡(jiǎn)單描述，建立船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的故障樹模型。針對(duì)系統(tǒng)常見故障所具有的特點(diǎn)，采用了故障樹分析法與層次分析法相結(jié)合的方法來計(jì)算故障樹中基本事件的權(quán)重值，從而形成帶權(quán)重的智能故障樹，為故障原因排除的先后順序提供依據(jù)。 （3）建立了基于故障樹-專家系統(tǒng)的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)。采用產(chǎn)生式表示法從船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障樹中提取故障診斷規(guī)則，建立故障診斷系統(tǒng)知識(shí)庫。采用混合推理方式和廣度與深度搜索策略相結(jié)合的方式來完成故障診斷系統(tǒng)推理機(jī)的建立。 （4）針對(duì)傳統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)缺乏自學(xué)習(xí)能力的缺點(diǎn)，利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的研究。通過故障診斷樣本的訓(xùn)練與仿真，設(shè)計(jì)完成的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的故障診斷。 （5）以某電力推進(jìn)船舶為對(duì)象，對(duì)兩種故障診斷系統(tǒng)的故障診斷能力進(jìn)行仿真試驗(yàn)，仿真結(jié)果表明了設(shè)計(jì)的故障診斷系統(tǒng)具有很好的故障診斷能力，滿足性能要求。
【關(guān)鍵詞】：船舶電力推進(jìn)系統(tǒng) 故障診斷 故障樹 專家系統(tǒng) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：U672
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 課題的背景及意義10
• 1.2 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r10-13
• 1.3 故障診斷技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r13-17
• 1.3.1 基于專家系統(tǒng)的故障診斷方法15
• 1.3.2 基于故障樹的故障診斷方法15-16
• 1.3.3 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法16-17
• 1.4 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀17-18
• 1.5 論文研究的主要內(nèi)容18-19
• 第2章 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)19-31
• 2.1 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成及工作原理19-20
• 2.2 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的故障分析20-27
• 2.2.1 變壓器故障分析21
• 2.2.2 變頻器故障分析21-23
• 2.2.3 永磁同步電機(jī)故障分析23
• 2.2.4 傳感器故障分析23-24
• 2.2.5 機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障分析24-27
• 2.3 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)27-29
• 2.4 本章小結(jié)29-31
• 第3章 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障樹構(gòu)建31-55
• 3.1 故障樹的基本概念和符號(hào)表示31-33
• 3.2 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障樹構(gòu)建33-34
• 3.3 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障樹權(quán)重選取研究34-49
• 3.3.1 層次分析法39-42
• 3.3.2 故障樹分析法42-43
• 3.3.3 故障樹權(quán)重選取研究43-49
• 3.4 本章小結(jié)49-55
• 第4章 基于故障樹-專家系統(tǒng)電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)建立55-77
• 4.1 專家系統(tǒng)概述55-60
• 4.1.1 專家系統(tǒng)的定義與結(jié)構(gòu)55-57
• 4.1.2 專家系統(tǒng)的分類與特點(diǎn)57-59
• 4.1.3 專家系統(tǒng)的構(gòu)造步驟59-60
• 4.2 故障診斷系統(tǒng)的功能及實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)60-62
• 4.3 故障診斷系統(tǒng)知識(shí)庫的建立62-70
• 4.3.1 故障診斷知識(shí)的獲取與表示62-67
• 4.3.2 故障診斷系統(tǒng)知識(shí)庫的建立67-69
• 4.3.3 故障診斷系統(tǒng)知識(shí)庫管理模塊的建立69-70
• 4.4 故障診斷系統(tǒng)推理機(jī)的建立70-76
• 4.4.1 推理控制策略的選擇70-73
• 4.4.2 推理搜索策略的選擇73-74
• 4.4.3 故障診斷系統(tǒng)推理模塊的建立74-76
• 4.5 本章小結(jié)76-77
• 第5章 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)研究77-90
• 5.1 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)77-80
• 5.1.1 BP 網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)元結(jié)構(gòu)77-79
• 5.1.2 基于 BP 算法的多層前饋網(wǎng)絡(luò)模型79-80
• 5.2 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法研究80-86
• 5.2.1 標(biāo)準(zhǔn) BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法研究81-84
• 5.2.2 標(biāo)準(zhǔn) BP 算法的改進(jìn)84-86
• 5.3 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)的建立86-88
• 5.3.1 故障訓(xùn)練樣本86
• 5.3.2 網(wǎng)絡(luò)層數(shù)86-87
• 5.3.3 隱層節(jié)點(diǎn)數(shù)87
• 5.3.4 學(xué)習(xí)速率87-88
• 5.4 本章小結(jié)88-90
• 第6章 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)仿真試驗(yàn)90-99
• 6.1 基于故障樹-專家系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)仿真試驗(yàn)90-95
• 6.1.1 系統(tǒng)開發(fā)工具的選取90-91
• 6.1.2 故障診斷系統(tǒng)的仿真試驗(yàn)91-95
• 6.2 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷系統(tǒng)仿真試驗(yàn)95-97
• 6.2.1 系統(tǒng)開發(fā)工具的選取95-96
• 6.2.2 故障診斷系統(tǒng)的仿真試驗(yàn)96-97
• 6.3 故障診斷仿真試驗(yàn)結(jié)果分析97-98
• 6.4 本章小結(jié)98-99
• 結(jié)論99-100
• 參考文獻(xiàn)100-104
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果104-105
• 致謝105

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉寶玲;何鈞;;火電廠汽包水位預(yù)警及故障診斷系統(tǒng)應(yīng)用研究[J];電站系統(tǒng)工程;2007年06期

2 顧紫妍;;機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)的研究綜述[J];科技信息;2007年01期

3 任云鵬;張維鵬;盧崇劭;;汽輪機(jī)組故障診斷系統(tǒng)[J];大型鑄鍛件;2006年02期

4 張克仁;汪萍;朱廣;;基于藍(lán)牙通訊技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年05期

5 詹宏宏,賈民平,胡建中,蘇中元;機(jī)群狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)的研制[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年05期

6 李奇平;王福斌;趙延軍;;基于VB及Matlab的采暖鍋爐故障診斷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[J];微計(jì)算機(jī)信息;2008年31期

7 李偉;;輸電網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];河北工程技術(shù)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào);2007年01期

8 范蘇如;;狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)在合成氣壓縮機(jī)透平故障上的應(yīng)用[J];機(jī)械;2008年06期

9 佟俐;潘宏俠;胡田;;基于LabVIEW的機(jī)電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)[J];儀表技術(shù)與傳感器;2008年07期

10 張世英;李仁兵;;導(dǎo)彈武器裝備遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)研究[J];戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù);2008年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙瑾;顧幸生;;線性不確定系統(tǒng)故障診斷技術(shù)魯棒性的研究[A];第二十三屆中國(guó)控制會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2004年

2 謝江華;徐才發(fā);張迅;李漢祥;楊德斌;;大型設(shè)備的遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[A];2003年11省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2003年

3 段豐安;李文珍;許忠;;基于狀態(tài)觀測(cè)器的常規(guī)系統(tǒng)故障診斷方法研究[A];第十六屆全國(guó)青年通信學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（上）[C];2011年

4 黃高明;李勝勇;袁湘輝;;海軍艦船裝備遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];艦船電子裝備維修理論與應(yīng)用——中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)電子修理學(xué)組第四屆年會(huì)暨信息裝備保障研討會(huì)論文集[C];2005年

5 葉沙琳;張鐵;謝存禧;鄒焱飚;;機(jī)器人的控制系統(tǒng)故障診斷(檢測(cè))程序開發(fā)研究[A];第十屆粵港機(jī)電工程技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)暨梁天培教授紀(jì)念會(huì)文集[C];2008年

6 莫秋云;楊曉清;賓瑩;;基于BP算法與D-S理論的故障診斷技術(shù)[A];第十二屆全國(guó)設(shè)備故障診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年

7 李勇;;煤礦機(jī)電設(shè)備的故障檢測(cè)與診斷[A];第七次煤炭科學(xué)技術(shù)大會(huì)文集（下冊(cè)）[C];2011年

8 鄭應(yīng)文;;線性網(wǎng)絡(luò)故障診斷的定向激勵(lì)方法[A];1994中國(guó)控制與決策學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1994年

9 殷�？�;鄭建明;;艦船導(dǎo)彈火控系統(tǒng)遠(yuǎn)程檢測(cè)及故障診斷[A];艦船電子裝備維修理論與應(yīng)用——中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)電子修理學(xué)組第四屆年會(huì)暨信息裝備保障研討會(huì)論文集[C];2005年

10 單鑫;董文洪;曹陽;;多層前饋人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在裝備故障診斷中的應(yīng)用研究[A];全國(guó)煉鋼連鑄過程自動(dòng)化技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 本報(bào)記者　 馬云霄;黃文虎：志在扶搖萬里程[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2006年

2 曹百禹;我大型機(jī)組故障診斷技術(shù)發(fā)展迅速[N];中國(guó)石油報(bào);2008年

3 記者　任繼凱 王衛(wèi);過程檢測(cè)及診斷技術(shù)成為企業(yè)發(fā)展“護(hù)身符”[N];中國(guó)石油報(bào);2006年

4 記者 唐明恒;“載人航天器故障診斷系統(tǒng)研究”通過驗(yàn)收[N];重慶日?qǐng)?bào);2000年

5 記者 馮競(jìng);載人航天器故障診斷系統(tǒng)開發(fā)成功[N];科技日?qǐng)?bào);2000年

6 記者 張遠(yuǎn)平;江陰海洋公司成功研發(fā)遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)[N];中國(guó)船舶報(bào);2009年

7 李立紅 李榮梧;用技術(shù)創(chuàng)新提高設(shè)備管理水平[N];中國(guó)冶金報(bào);2006年

8 王鐵　顯麗 寶書;鐵肩擔(dān)大任[N];解放軍報(bào);2011年

9 徐蘭山　羅爭(zhēng)鳴 羅浩 萬林香 供稿;我國(guó)軌道交通安全技術(shù)創(chuàng)新獲重大突破[N];科技日?qǐng)?bào);2007年

10 本報(bào)記者 伍平;我省成功研制出輸電線路故障診斷系統(tǒng)[N];云南科技報(bào);2009年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊迎澤;重載組合列車同步制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷技術(shù)與應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2010年

2 張鵬;基于卡爾曼濾波的航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

3 岳夏;基于HMM的復(fù)雜條件故障診斷技術(shù)研究[D];華南理工大學(xué);2012年

4 李孟麟;融合葉尖定時(shí)信號(hào)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子故障診斷技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2011年

5 閆兵;基于曲軸角振動(dòng)信號(hào)的內(nèi)燃機(jī)故障診斷系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2005年

6 杜殿林;FCCU反—再系統(tǒng)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和SDG模型的混合故障診斷系統(tǒng)研究與開發(fā)[D];北京化工大學(xué);2006年

7 肖志懷;水利樞紐閘門維護(hù)自動(dòng)化-故障診斷技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2004年

8 白亮;水力機(jī)組集成智能化振動(dòng)故障診斷網(wǎng)格研究[D];西安理工大學(xué);2008年

9 董曉峰;基于RCM分析的智能化汽輪機(jī)組故障診斷系統(tǒng)研究[D];華北電力大學(xué);2012年

10 池紅衛(wèi);復(fù)雜過程工業(yè)系統(tǒng)故障診斷與預(yù)測(cè)方法的研究[D];天津大學(xué);2004年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郭偉偉;基于故障樹技術(shù)的遠(yuǎn)程故障診斷專家系統(tǒng)的研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

2 仲德雙;取料機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)的研究[D];燕山大學(xué);2009年

3 白紅;航空電臺(tái)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)研究[D];電子科技大學(xué);2005年

4 毛文娟;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

5 任娜;G1000航電系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究[D];中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;2012年

6 陳平;基于ESCN的8K型電力機(jī)車故障診斷系統(tǒng)的應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2007年

7 馬婧;基于DSP的同步無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)整流器故障診斷系統(tǒng)研究[D];西安理工大學(xué);2008年

8 余靜嫻;基于LabVIEW的高速線材軋機(jī)同步齒輪箱在線監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)[D];武漢科技大學(xué);2009年

9 趙治平;基于多智能體的8G型電力機(jī)車故障診斷系統(tǒng)的研制[D];中南大學(xué);2009年

10 肖樺;防化車車載電子設(shè)備故障診斷技術(shù)的研究及應(yīng)用[D];東北大學(xué);2008年

  本文關(guān)鍵詞：船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng) 故障診斷 故障樹 專家系統(tǒng) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

本文編號(hào)：513609