圍繞船舶推進系統(tǒng)綜合可靠性,基于其運行環(huán)境,闡述了船舶推進系統(tǒng)可靠性研究的內(nèi)涵。采用船舶推進系統(tǒng)的功能流程圖對其進行故障樹劃分,并采取最小割集分析方法對船舶主機的故障概率進行了計算。結(jié)果表明,FTA可以在使用時期內(nèi)有效評估船用發(fā)動機的可靠性。該研究可為船舶推進系統(tǒng)綜合可靠性設(shè)計及評估提供理論參考。

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【部分圖文】：

圖1船舶推進系統(tǒng)可靠性研究內(nèi)涵示意圖

船舶推進系統(tǒng)可靠性研究是針對船舶運行的復(fù)雜、苛刻、多變的運行特點，探討設(shè)計船舶運行、維護、安全評估等關(guān)鍵問題，以確保船舶安全、可靠地完成運行任務(wù)。其目標可具體概括為:實現(xiàn)船舶推進系統(tǒng)的可靠、安全、延壽、低耗和高效[5-8]。要實現(xiàn)上述目標，需重點研究以下核心內(nèi)容:通過對船舶推進系....

圖2船舶推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

船舶推進系統(tǒng)系統(tǒng)及功能是由多個零部件及其功能共同實現(xiàn)的。船舶推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。對船舶推進系統(tǒng)進行功能框圖分解，準確地描述船舶推進系統(tǒng)及其功能與每個子系統(tǒng)(或單元)之間的關(guān)系是建立船舶推進系統(tǒng)可靠性模型的基礎(chǔ)[9-11]。船舶推進系統(tǒng)可靠性模型描述了系統(tǒng)及其組成單元之間的故障....

圖3船舶推進系統(tǒng)功能流程示意圖

在船舶推進系統(tǒng)功能流程圖基礎(chǔ)上，可以采取系統(tǒng)可靠性評估方法對其可靠性進行評估。本文采取故障樹可靠性模型分析方法進行船舶推進系統(tǒng)可靠性分析。故障樹是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關(guān)系圖，把系統(tǒng)最不希望發(fā)生的故障狀態(tài)作為邏輯分析的目標，在故障樹中稱為頂事件，繼而找出導(dǎo)致這一故障狀態(tài)發(fā)生的....

圖4船舶推進系統(tǒng)故障樹

根據(jù)對船舶推進系統(tǒng)的故障調(diào)查，依據(jù)船舶推進系統(tǒng)的功能流程圖以及故障樹劃分原則，對船舶推進系統(tǒng)進行了故障樹框圖劃分。根據(jù)子系統(tǒng)和零部件對船舶推進系統(tǒng)的影響權(quán)重原則和相似零部件且有相似失效機理進行合并處理的原則，將船舶推進系統(tǒng)簡明扼要的劃分為3個層:(1)船舶推進系統(tǒng)失效為目標事件，....

本文編號：3945445