發(fā)布時間：2024-02-20 22:28

　　為了分析雙十字萬向聯(lián)軸器對船舶軸系振動的影響,建立了雙十字萬向聯(lián)軸器的簡化當量模型,研究聯(lián)軸器軸線夾角對船舶軸系振動的影響。同時建立雙十字萬向聯(lián)軸器與船舶軸系結(jié)構模型,對聯(lián)軸器與船舶軸系的耦合特性進行分析。分析結(jié)果表明,在雙十字萬向聯(lián)軸器軸線夾角變化范圍內(nèi),短時間改變聯(lián)軸器軸線夾角對船舶軸系振動影響不大,但長時間改變聯(lián)軸器軸線夾角會使船舶軸系產(chǎn)生一定振動位移。

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【部分圖文】：

▲圖1雙十字萬向聯(lián)軸器當量模型

雙十字萬向聯(lián)軸器的動能Ep為:勢能Ev為:

▲圖3軸系耦合簡化模型

假設聯(lián)軸器從動軸所受橫向力矩M與扭矩T為同一數(shù)量級，T=M=18000N·m，選取β=1°、β=8°、ω=3600(°)/s，根據(jù)式(9)進行計算，可得到β"隨時間變化曲線，如圖4所示�！鴪D2從動軸轉(zhuǎn)角響應曲線

▲圖2從動軸轉(zhuǎn)角響應曲線

▲圖3軸系耦合簡化模型▲圖4β"隨時間變化曲線

▲圖4β"隨時間變化曲線

▲圖2從動軸轉(zhuǎn)角響應曲線由圖4可以看到，在軸系對聯(lián)軸器從動軸施加彎矩的情況下，聯(lián)軸器夾角有明顯的幅度變化。對于不同的初始角度，夾角變化曲線有相似波動規(guī)律，可以認為橫向力在兩種情況下作用的方式相同。同時，初始夾角越大，橫向力作用的結(jié)果越明顯，說明軸系力矩對聯(lián)軸器產(chǎn)生振動影響，導致夾....

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