<正>關(guān)鍵提示本文就IMO 2020限硫令施行以后,船公司在使用低硫油過程中遇到的一些常見技術(shù)問題進(jìn)行概括總結(jié),并提出應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的建議措施,供大家參考,希望對(duì)大家提前做好風(fēng)險(xiǎn)防范有所助益。IMO 2020限硫令是國際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化各種措施中的一部分,體現(xiàn)出全人類對(duì)大氣環(huán)境保護(hù)工作的高度重視。由于此前各家航運(yùn)公司為應(yīng)對(duì)限硫令都做了積極的準(zhǔn)備,目前看來航運(yùn)市

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符合標(biāo)準(zhǔn)的低硫燃油的采購風(fēng)險(xiǎn)
低硫燃油存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
使用低硫油可能引發(fā)新的環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)
低硫油加裝或管理不當(dāng)導(dǎo)致的混油風(fēng)險(xiǎn)
其他技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)



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