發(fā)布時(shí)間：2023-12-11 18:30

　　[目的]月池是一種從甲板至船底的貫穿船體的開口結(jié)構(gòu)。船舶航行時(shí),月池內(nèi)流體的復(fù)雜流動(dòng)會(huì)給阻力性能帶來嚴(yán)重影響。[方法]采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)方法對帶月池船舶的靜水阻力及月池流場進(jìn)行數(shù)值模擬,并對階梯型與切角型這2種典型月池改進(jìn)型式的阻力性能進(jìn)行驗(yàn)證。[結(jié)果]結(jié)果顯示,月池的設(shè)置使得船舶總阻力增幅達(dá)50.88%,產(chǎn)生的月池阻力與壓差阻力的大幅增加值接近,階梯型和切角型月池對月池增阻的最大降低幅度分別可達(dá)80%和40%。流動(dòng)細(xì)節(jié)詳細(xì)呈現(xiàn)了流場內(nèi)的漩渦運(yùn)動(dòng)過程、月池引起阻力增加的規(guī)律以及改進(jìn)型式月池對月池增阻的改善機(jī)理。[結(jié)論]月池引起的阻力變化與流場內(nèi)的周期性漩渦運(yùn)動(dòng)密切相關(guān),并隨航速變化有所差異。階梯型月池增加了流體運(yùn)動(dòng)的阻尼,切角型月池緩解了漩渦對后池壁的強(qiáng)烈作用,能夠較好地降低月池引起的增阻。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)值方法與研究對象
    1.1 控制方程與數(shù)值求解
    1.2 計(jì)算模型與網(wǎng)格劃分
    1.3 CFD計(jì)算驗(yàn)證
2 靜水阻力與流場特性研究
    2.1 靜水阻力分析
    2.2 月池流場特性分析
3 月池減阻改進(jìn)型式研究
    3.1 階梯型月池
    3.2 切角型月池
4 結(jié)論



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