為了使船舶在風浪中航行更安全,國際海事組織制定了評估船舶是否發(fā)生騎浪/橫甩的薄弱性衡準.以日本學者在IMO SLF55/INF.15會議上提出的船舶騎浪/橫甩第2層薄弱性衡準提案為基礎,對其進行分析研究.利用MAPLE數(shù)學工具編制相應的計算程序,以集裝箱船、油船和漁政船為例,進行薄弱性衡準計算,并判斷該船型發(fā)生橫甩的概率,以此驗證該衡準通用性和所編程序的適用性,為修訂第2代完整穩(wěn)性奠定基礎.

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【文章目錄】：
1 騎浪/橫甩薄弱性衡準
2 計算程序和算例
3 結語



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