基于渤海JZ20-2導(dǎo)管架海洋平臺,把原海洋平臺的導(dǎo)管腿替換成不銹鋼鋼管混凝土結(jié)構(gòu),并且在海洋平臺上增設(shè)預(yù)應(yīng)力拉索,提出自復(fù)位不銹鋼鋼管混凝土-鋼組合導(dǎo)管架海洋平臺的概念。利用有限元軟件ABAQUS建立了4種不同拉索布置方式的自復(fù)位組合海洋平臺模型,對不同形式的海洋平臺進(jìn)行冰荷載工況下的減振性能分析和極端冰荷載作用下的自復(fù)位性能分析,分析結(jié)果表明自復(fù)位組合海洋平臺具有明顯的減振控制效果和一定的自復(fù)位能力。

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【文章目錄】：
引言
1 自復(fù)位不銹鋼鋼管混凝土-鋼組合導(dǎo)管架海洋平臺設(shè)計(jì)
2 海洋平臺有限元模型
3 冰力時(shí)程分析
    3.1 冰荷載工況和加載
    3.2 彎曲冰時(shí)程分析結(jié)果
    3.3 擠壓冰時(shí)程分析結(jié)果
4 自復(fù)位性能分析
    4.1 極端冰荷載
    4.2 自復(fù)位性能分析
5 結(jié)論



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