本文以某型船用柴油機活塞為研究對象,利用熱固耦合方法,對柴油機活塞溫度場、應力場和應變場展開了詳細分析。結果表明:基礎模型活塞整體溫度呈現(xiàn)上高下低分布,頭部最高溫度達到647K,最低溫度為346K,在安全范圍內(nèi)�；钊跓岷蜋C械力的作用下,最大耦合應力312MPa,出現(xiàn)在活塞頭內(nèi)腔第一圈油孔附近,活塞頭部材料屈服強度940MPa,折合安全系數(shù)3.01,完全符合強度要求。隨后,進行了活塞裙部的結構優(yōu)化,實現(xiàn)活塞減重6270g(6.32%)的情況下整體應力無明顯增大,優(yōu)化效果明顯。

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【文章目錄】：
0 引言
1 有限元模型建立
    1.1 有限元理論
    1.2 熱固耦合計算流程
    1.3 模型網(wǎng)格及邊界設置
        1.3.1 網(wǎng)格模型
        1.3.2 材料定義
        1.3.3 邊界及載荷設置
        1.3.4 熱邊界設置
2 結果與分析
    2.1 基礎模型溫度場分布對標定工況進行穩(wěn)態(tài)有限元模擬計算，得到活塞的溫度場分布情況為：
    2.2 基礎模型應力場分析
    2.3 基礎模型應變場分析
    2.4 結構優(yōu)化及優(yōu)化結果
3 結論



本文編號：3814212