對于以增壓鍋爐為主動力的船舶,汽輪機所有的負荷變化都需要通過増壓鍋爐燃燒控制系統(tǒng)完成協(xié)調控制,其中的關鍵部分是燃油壓差的控制調節(jié)。本文針對船舶增壓鍋爐燃油壓差控制系統(tǒng)的設計開展研究,設計了燃油壓差調節(jié)回路執(zhí)行器的控制電路及相應軟件,建立了燃油壓差調節(jié)回路模型,對設計條件下控制回路PID控制器的特性進行了仿真,得到了燃油流量、給定0.4 MPa階躍時的燃油壓差以及燃油壓差存在隨機擾動時的燃油流量3組仿真曲線。結果表明:設計的燃油壓差控制電路控制精度高且抗干擾能力強,有一定的工程實際應用價值。

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【文章目錄】：
引 言
1 增壓鍋爐燃燒系統(tǒng)燃油壓差調節(jié)回路
    1.1 工作原理
    1.2 燃油壓差調節(jié)回路建模
2 燃油壓差監(jiān)控電路硬件設計
    2.1 硬件選型與測試
    2.2 控制電路前向輸入通道設計
    2.3 控制電路后向輸出通道設計
3 燃油壓差監(jiān)控電路軟件設計
4 燃油壓差調節(jié)回路仿真
5 結 論



本文編號：3795525