為了探究表面活性劑減阻溶液注入對軸對稱水下航行體通氣空化特性的影響,本文提出注入位置處于通氣空泡之前的布置方式。采用SST k-ω湍流模型、Schnerr-Sauer空化模型和Mixture多相流模型對液態(tài)水-蒸汽-空氣-減阻劑溶液四相通氣空化流動進(jìn)行數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明:通氣量為9.42×10^-4 m³/s和2.83×10^-3 m³/s時,對于局部空化,注入表面活性劑減阻溶液明顯增大了回轉(zhuǎn)體周圍空泡的形態(tài)、減小了回轉(zhuǎn)體受到的阻力;然而對于超空化,空泡形態(tài)變化不明顯,且只有摩擦阻力減小。本研究將為減阻溶液控制空化流動的技術(shù)提供依據(jù)。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 空化數(shù)值計算控制方程
2 計算模型及條件
3 數(shù)值計算結(jié)果與討論
    3.1 通氣和溶液注入位置的確定
    3.2 初生空化數(shù)的確定
    3.3 通氣對空化特性的影響
    3.4 通氣和溶液注入對空化特性的共同影響
    3.5 表面張力的影響
4 結(jié)論



本文編號：3748687