為了使LNG船分段的液貨艙面平整度滿足設(shè)計(jì)要求,船廠通過嚴(yán)格控制分段制作過程中的焊接變形、借助平整度的測(cè)量工具尺來檢測(cè),并對(duì)不合格的區(qū)域進(jìn)行修正后提交QC或船東檢驗(yàn),使得分段貨艙區(qū)域鋼板滿足設(shè)計(jì)的平整度要求和相關(guān)區(qū)域焊縫質(zhì)量要求。結(jié)果表明,LNG船貨艙區(qū)域的平整度是可以得到有效控制并符合標(biāo)準(zhǔn)的,同時(shí)也能夠達(dá)到船東、船檢的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求。為后道總組和搭載奠定了良好的基礎(chǔ),對(duì)后期GTT絕緣箱的順利安裝以及最后LNG艙容的達(dá)標(biāo)具有重要意義。

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【文章目錄】：
0 引言
1 液貨艙區(qū)域鋼板焊接質(zhì)量和精度過程控制
    1.1 鋼板材料的查驗(yàn)
    1.2 部件制作過程監(jiān)控
    1.3 分段下胎
2 平整度的檢驗(yàn)
    2.1 檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)
    2.2 檢驗(yàn)的工具
    2.3 檢驗(yàn)的部位及其流程
    2.4 檢驗(yàn)后的返修處理
    2.5 檢驗(yàn)后期文檔工作
3 提高和改善與未來展望
4 結(jié)論



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