為了提高沉管隧道建設(shè)中抓斗船挖掘平整精度,基于實(shí)時(shí)定位動(dòng)態(tài)技術(shù)（RTK）衛(wèi)星定位的抓斗船的挖掘控制系統(tǒng),研究出一種高平整度挖掘方法。首先,分析抓斗船施工特點(diǎn),制訂高平整度工藝;其次,根據(jù)抓斗挖掘位置及下放深度,針對(duì)不同抓斗建立3種檢測(cè)計(jì)算模型:平面定位模型、潮位RTK模型、抓斗計(jì)算模型。8 m~3抓斗使用平整度模型后平整度偏差由0.823 m縮小至0.190 m,大大提高了抓斗船挖掘過程中的深度精確度。 

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 項(xiàng)目施工背景概述
2 高平整度(精挖)工藝設(shè)計(jì)
3 高平整度模型研究
    3.1 現(xiàn)狀分析
        3.1.1 平面定位
        3.1.2 潮位
        3.1.3 抓斗深度測(cè)量
    3.2 高平整度模型
        3.2.1 平面定位模型
        3.2.2 潮位RTK模型
        3.2.3 抓斗計(jì)算模型
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]抓斗挖泥船疏浚技術(shù)的探討[J]. 王小鋒.  珠江水運(yùn). 2017(18)
[2]某航道水下疏浚施工分析[J]. 金鳴,胡俊愷.  科技創(chuàng)業(yè)家. 2013(02)
[3]GPS/GLONASS組合測(cè)量的比較分析[J]. 邸國輝,程崇木.  城市勘測(cè). 2006(02)



本文編號(hào)：3721552