一種曲面插值算法在球鼻艏形狀優(yōu)化中的應用
發(fā)布時間:2022-12-07 06:22
文章著眼于球鼻艏設計,提出一種球鼻艏幾何形狀的插值表達方法,把球鼻艏的設計參數(shù)減少至5個,提出采用多島遺傳算法數(shù)值優(yōu)化興波阻力的球鼻艏設計方法。最后,對KCS船的球鼻艏進行了優(yōu)化設計,結果顯示,其興波阻力較原方案降低了10%,初步驗證了該設計方法的有效性。
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
參數(shù)空間圖
球鼻艏主視圖、俯視圖和側視圖
設計變量示意圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于MOPSO算法的船舶興波阻力多目標優(yōu)化[J]. 繆愛琴,萬德成. 水動力學研究與進展(A輯). 2019(03)
[2]中型豪華游船直立艏型線設計和優(yōu)化研究[J]. 熊小青,何佳益,于海,馮毅,封培元. 中國造船. 2019(01)
[3]基于CFD技術的散貨船線型優(yōu)化研究[J]. 陳康,周志勇,魏菲菲. 上海造船. 2011(01)
[4]基于CFD的船型優(yōu)化設計研究進展綜述[J]. 趙峰,李勝忠,楊磊,劉卉. 船舶力學. 2010(07)
本文編號:3712390
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
參數(shù)空間圖
球鼻艏主視圖、俯視圖和側視圖
設計變量示意圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于MOPSO算法的船舶興波阻力多目標優(yōu)化[J]. 繆愛琴,萬德成. 水動力學研究與進展(A輯). 2019(03)
[2]中型豪華游船直立艏型線設計和優(yōu)化研究[J]. 熊小青,何佳益,于海,馮毅,封培元. 中國造船. 2019(01)
[3]基于CFD技術的散貨船線型優(yōu)化研究[J]. 陳康,周志勇,魏菲菲. 上海造船. 2011(01)
[4]基于CFD的船型優(yōu)化設計研究進展綜述[J]. 趙峰,李勝忠,楊磊,劉卉. 船舶力學. 2010(07)
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