當(dāng)前,船舶建造行業(yè)已成為我國最具影響力的產(chǎn)業(yè)之一,以往的船舶建造模式是比較典型的離散建造,具備計劃性強(qiáng)、裝配關(guān)系繁雜、可控性較差以及系統(tǒng)性強(qiáng)等諸多特征�，F(xiàn)代化船舶建造形式是基于"中間產(chǎn)品"的總裝式造船,其主要優(yōu)勢在于船舶的設(shè)計、建造以及舾裝件的購置、加工以及組成等過程,都是以托盤管理為中心而實(shí)現(xiàn)的�；诖�,本文就船舶建造過程中如何強(qiáng)化對舾裝件的管理進(jìn)行深入分析。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 船舶舾裝件的構(gòu)成
2 船舶建造中舾裝件管理的重要性
3 船舶建造中強(qiáng)化舾裝件管理的對策
    3.1 重視舾裝件生產(chǎn)準(zhǔn)備的計劃性
    3.2 采取最優(yōu)化的集配方式
    3.3 進(jìn)一步提升舾裝件托盤的配送回收效率
    3.4 打造高素質(zhì)的船舶舾裝件管理隊伍
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船舶建造現(xiàn)場舾裝件管理常見問題分析及其對策探討[J]. 鄒松.  科技風(fēng). 2018(11)
[2]船舶舾裝件管理的探究[J]. 夏文,伍小瑜.  中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2015(20)



本文編號：3695286