以個體經(jīng)營為主的內(nèi)河船舶,為了節(jié)約成本,通常使用劣質(zhì)燃油,造成內(nèi)河航運線污染嚴重。目前,解決內(nèi)河船舶尾氣污染問題主要有機前凈化、機內(nèi)凈化和機后凈化三種方法。然而,從改善燃油質(zhì)量和簡單的機內(nèi)凈化不能徹底解決船舶尾氣排放問題,對船舶尾氣實施后處理是解決船舶尾氣污染的最有效途徑。目前,主要的后處理技術(shù)有廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）、氮氧化物儲存還原（NSR）和選擇性催化還原（SCR）。其中最有前景的是選擇性催化還原技術(shù)（SCR）,以CO為還原劑,選擇性催化氧化NOx受到大家的關(guān)注。為了實現(xiàn)同時去除CO和NO的目的,適用于內(nèi)河船舶催化凈化,催化活性優(yōu)良且成本低廉的催化劑顯得至關(guān)重要,因此,本文開展了相關(guān)研究工作。本文使用查文獻、實驗等科研手段,如下為進行的相關(guān)工作以及得出的結(jié)論:（1）內(nèi)河船舶排放特性的研究。通過實驗柴油機變化負荷來模擬內(nèi)河船舶航行時的不同工況,分析尾氣主要污染物排量與負荷的關(guān)系。低速狀態(tài)顆粒物的排放量隨著負荷的增大而增大,高速狀態(tài)顆粒物的排放量隨著負荷的增加呈現(xiàn)出先增大后減少的趨勢,且高速狀態(tài)的排放量明顯高于低速狀態(tài)。氮氧化物的排放量隨著負荷的增大而增大,且變化率較大。同時,隨著... 

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與目的
        1.1.1 研究背景與意義
        1.1.2 研究的目的
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 CO催化氧化催化劑的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 NO_x選擇性催化還原研究概況
        1.2.3 CO還原NO_x催化劑的研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的主要內(nèi)容和技術(shù)線路
        1.3.1 研究的主要內(nèi)容
        1.3.2 研究的總體框架
        1.3.3 技術(shù)線路
第二章 內(nèi)河船舶尾氣排放特性
    2.1 內(nèi)河船舶尾氣中的成分及危害
    2.2 內(nèi)河船舶尾氣排放特性試驗裝置和測試方案
        2.2.1 實驗樣機及發(fā)動機測試臺
        2.2.2 實驗原理
        2.2.3 試驗方案及步驟
    2.3 實驗結(jié)果與分析
        2.3.1 顆粒物(PM)排放特性
        2.3.2 氮氧化物(NO_x)排放特性
        2.3.3 碳氫化合物(HC)排放特性
        2.3.4 一氧化碳(CO)排放特性
    2.4 實驗結(jié)論
第三章 船舶尾氣催化劑合成方法及主要測試表征手段
    3.1 催化劑制備的常用方法
    3.2 催化劑合成方法
    3.3 實驗藥品及儀器
        3.3.1 實驗藥品
        3.3.2 實驗儀器
    3.4 催化劑表征
        3.4.1 比表面積測定(BET)
        3.4.2 X射線衍射(XRD)
        3.4.3 掃描電子顯微鏡(SEM)
        3.4.4 傅里葉變換紅外光譜(FT-IR)
    3.5 催化活性性能評價裝置
        3.5.1 催化劑前處理
        3.5.2 CO催化氧化活性實驗
        3.5.3 CO還原NO催化活性實驗
第四章 Pt/Ni@γ-Al_2O_3催化劑的制備及其催化性能
    4.1 引言
    4.2 Pt/Ni@γ-Al_2O_3催化劑的制備
        4.2.1 載體MIL-53(Al)的合成
        4.2.2 Pt/Ni/MIL-53(Al)催化劑制備
        4.2.3 Pt/Ni/γ-Al_2O_3催化劑制備
    4.3 催化劑的表征結(jié)果
        4.4.1 BET表征結(jié)果
        4.4.2 XRD表征結(jié)果
        4.4.3 傅里葉變換紅外光譜(FT-IR)表征結(jié)果
    4.4 CO催化氧化活性性能的測定
    4.5 CO還原NO催化活性性能的測定
    4.6 本章小結(jié)
第五章 Cu/Zn,Cu-Zn-O催化劑的制備及其催化性能
    5.1 引言
    5.2 Cu/Zn,Cu-Zn-O催化劑的制備
        5.2.1 金屬有機骨架化合物前驅(qū)體的制備
        5.2.2 金屬氧化物催化劑的制備
    5.3 催化劑的表征結(jié)果
        5.3.1 實驗結(jié)果
        5.3.2 顯微鏡照片
        5.3.3 XRD表征
        5.3.4 SEM表征
        5.3.5 BET表征
    5.4 CO催化氧化活性性能測定
    5.5 CO還原NO催化活性性能的測定
    5.6 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
致謝
參考文獻
附錄
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]類水滑石負載銅基催化劑的CO還原NO催化性能的研究[J]. 錢俊寧,李斌,董麗輝,范閩光.  廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(05)
[2]CO氧化貴金屬催化劑研究進展[J]. 齊邦峰.  石化技術(shù)與應(yīng)用. 2017(05)
[3]Pt-CeO2/SiO2催化劑用于室溫濕空氣中CO氧化反應(yīng)（英文）[J]. Shirish S.Punde,Bruce J.Tatarchuk.  催化學(xué)報. 2017(03)
[4]構(gòu)建交通運輸污染減排新體制新機制的思考[J]. 周揚勝,李剛,紀亮,袁盈.  環(huán)境保護. 2017(05)
[5]紡錘型CuO/CeO2催化劑CO還原NO催化性能的研究[J]. 黃慶慶,李斌,董麗輝,張飛躍,范閩光.  廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(06)
[6]船舶尾氣脫硫脫硝技術(shù)研究進展[J]. 張歡,鐘鷺斌,陳進生,鄭煜銘.  化工進展. 2016(11)
[7]In-Ag/CeO2-γ-Al2O3催化劑上CO-SCR脫除NO的研究[J]. 許振沖,吳爽,臧樹良.  稀有金屬與硬質(zhì)合金. 2016(02)
[8]船舶硫氧化物排放控制技術(shù)研究現(xiàn)狀及展望[J]. 楊少龍,韓志濤,潘新祥,嚴志軍.  化工進展. 2015(10)
[9]CuO/Al2O3催化劑上CO還原NO反應(yīng)條件的研究[J]. 任麗萍,滕加偉,李斌,趙國良,金文清,楊為民.  工業(yè)催化. 2014(09)
[10]內(nèi)河船舶柴油機的實際排放特征[J]. 尹航,丁焰,葛蘊珊,葉文韜,王軍方,白濤,錢立運.  環(huán)境科學(xué)研究. 2014(05)

博士論文
[1]金屬有機骨架化合物制備復(fù)合金屬氧化物和多孔碳材料的研究[D]. 陳思如.吉林大學(xué) 2015

碩士論文
[1]整體式負載型Pt催化劑的制備及催化氧化CO的研究[D]. 陳玲.東華理工大學(xué) 2017
[2]過渡金屬摻雜鈰基載體的性質(zhì)及其負載銅催化劑的CO還原NO性能研究[D]. 鄧長順.廣西大學(xué) 2016
[3]選擇性催化還原法降低船舶柴油機氮氧化物排放的實驗研究[D]. 鄧志鵬.北京工業(yè)大學(xué) 2013
[4]船用高速柴油機燃用重油試驗研究[D]. 宋軍太.武漢理工大學(xué) 2012
[5]NiO/CeO2催化劑上CO還原NO的反應(yīng)研究[D]. 王勇.大連理工大學(xué) 2007



本文編號：3679773