游艇齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2022-08-11 22:16
游艇齒輪箱工作時(shí)要承受螺旋漿推力,且在高溫、潮濕的環(huán)境下工作,時(shí)間久了,游艇齒輪箱極易發(fā)生磨損、甚至失效。除此之外,工作人員操作不當(dāng),嚴(yán)重時(shí)也會(huì)導(dǎo)致游艇齒輪箱不能正常工作。因此,保證游艇齒輪箱性能,提高游艇齒輪箱使用壽命,都具有非常重要的意義。船用齒輪箱臺(tái)架試驗(yàn)方法(標(biāo)準(zhǔn)號(hào)CB/T 4149-2011)規(guī)定了船用齒輪箱的性能試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)方法,參考此方法,設(shè)計(jì)一款船用齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)架,滿足船用齒輪箱臺(tái)架試驗(yàn),需要進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)、離合性能試驗(yàn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的船用齒輪箱試驗(yàn)平臺(tái)為運(yùn)轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái),為避免疲勞試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的能源損耗,采用閉式系統(tǒng),通過(guò)共直流母線技術(shù),搭建試驗(yàn)平臺(tái),節(jié)能高效。平臺(tái)總體結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(驅(qū)動(dòng)裝置)、輸入檢測(cè)裝置、被試齒輪箱、輸出檢測(cè)裝置、加載電機(jī)(負(fù)載裝置)組成。系統(tǒng)用LabVIEW編程技術(shù),使用研華數(shù)采板卡,構(gòu)建測(cè)控系統(tǒng),把齒輪箱的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、壓力、溫度等參數(shù)顯示在儀表上,直觀方便,并且通過(guò)串口傳輸至計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ),保證了數(shù)據(jù)的有效查詢;計(jì)算機(jī)通過(guò)研華板卡控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟停、驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速、加載電機(jī)啟停、加載電機(jī)扭矩、齒輪箱自動(dòng)換檔,從而實(shí)現(xiàn)...
【文章頁(yè)數(shù)】:54 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 本論文研究的背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 本論文研究的主要內(nèi)容
第2章 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.1 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)功能
2.1.1 齒輪箱性能測(cè)試
2.1.2 齒輪箱疲勞試驗(yàn)
2.1.3 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)功能需求
2.2 試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)
2.2.1 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)類別
2.2.2 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和加載機(jī)構(gòu)選擇
2.3 共直流母線技術(shù)
2.4 齒輪箱操縱
2.5 試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行原理
2.6 傳感器
2.7 數(shù)顯儀
2.7.1 JN338 型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x
2.7.2 SWP-D80 雙回路數(shù)字顯示控制儀
2.8 測(cè)控硬件總體結(jié)構(gòu)
2.9 本章小結(jié)
第3章 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控軟件設(shè)計(jì)
3.1 測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)概述
3.1.1 LabVIEW概述
3.1.2 串口通信編程
3.1.3 研華板卡在LabVIEW下的編程
3.2 測(cè)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
3.2.1 顯示模塊
3.2.2 電機(jī)控制模塊
3.2.3 齒輪箱自動(dòng)操縱
3.2.4 報(bào)警功能模塊
3.2.5 數(shù)據(jù)庫(kù)模塊
3.2.6 報(bào)表功能
3.2.7 性能試驗(yàn)
3.2.8 疲勞試驗(yàn)
3.3 本章小結(jié)
第4章 試驗(yàn)驗(yàn)證
4.1 通訊模塊驗(yàn)證
4.1.1 JN338 型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x通訊驗(yàn)證
4.1.2 SWP-D80 雙回路數(shù)字顯示控制儀通訊
4.2 控制模塊驗(yàn)證
4.2.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制驗(yàn)證
4.2.2 加載電機(jī)控制驗(yàn)證
4.2.3 自動(dòng)換檔控制驗(yàn)證
4.3 負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)證
4.4 數(shù)據(jù)庫(kù)驗(yàn)證
4.5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間科研成果情況
本文編號(hào):3675495
【文章頁(yè)數(shù)】:54 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 本論文研究的背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 本論文研究的主要內(nèi)容
第2章 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.1 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)功能
2.1.1 齒輪箱性能測(cè)試
2.1.2 齒輪箱疲勞試驗(yàn)
2.1.3 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)功能需求
2.2 試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)
2.2.1 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)類別
2.2.2 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和加載機(jī)構(gòu)選擇
2.3 共直流母線技術(shù)
2.4 齒輪箱操縱
2.5 試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行原理
2.6 傳感器
2.7 數(shù)顯儀
2.7.1 JN338 型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x
2.7.2 SWP-D80 雙回路數(shù)字顯示控制儀
2.8 測(cè)控硬件總體結(jié)構(gòu)
2.9 本章小結(jié)
第3章 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控軟件設(shè)計(jì)
3.1 測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)概述
3.1.1 LabVIEW概述
3.1.2 串口通信編程
3.1.3 研華板卡在LabVIEW下的編程
3.2 測(cè)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
3.2.1 顯示模塊
3.2.2 電機(jī)控制模塊
3.2.3 齒輪箱自動(dòng)操縱
3.2.4 報(bào)警功能模塊
3.2.5 數(shù)據(jù)庫(kù)模塊
3.2.6 報(bào)表功能
3.2.7 性能試驗(yàn)
3.2.8 疲勞試驗(yàn)
3.3 本章小結(jié)
第4章 試驗(yàn)驗(yàn)證
4.1 通訊模塊驗(yàn)證
4.1.1 JN338 型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x通訊驗(yàn)證
4.1.2 SWP-D80 雙回路數(shù)字顯示控制儀通訊
4.2 控制模塊驗(yàn)證
4.2.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制驗(yàn)證
4.2.2 加載電機(jī)控制驗(yàn)證
4.2.3 自動(dòng)換檔控制驗(yàn)證
4.3 負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)證
4.4 數(shù)據(jù)庫(kù)驗(yàn)證
4.5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間科研成果情況
本文編號(hào):3675495
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