隨著航運業(yè)的不斷發(fā)展壯大,對船板鋼的強度、低溫韌性、焊接性等方面提出了更高的要求,為了滿足市場需求,各家鋼廠均向著高強度,甚至超高強度方向發(fā)展。本文基于包鋼稀土鋼板材廠2250mm熱軋線設(shè)備的先進性,結(jié)合不同元素在鋼中的作用,通過合理的控軋控冷工藝,制定了DH36化學成分、冶煉工藝及軋制工藝參數(shù),鋼水化學成分采用低碳+高錳+鈮的設(shè)計原理,生產(chǎn)過程嚴格控制入爐脫硫含量≤0.010%、轉(zhuǎn)爐出鋼采用擋渣操作,控制下渣量,避免鋼水回磷、LF堿度控制為3.3左右,軟吹時間≥8min,提高了鋼水純凈度、鑄機全程采用保護澆鑄,生產(chǎn)過程穩(wěn)定,拉速控制在1.0¹.2m/min;鋼帶加熱出爐溫度為1205±15℃,8.0mm鋼帶終軋溫度為840±15℃,卷取溫度為590±15℃;18.00mm鋼帶終軋溫度為850±15℃,卷取溫度為580±15℃,鋼帶生產(chǎn)過程工藝參數(shù)控制穩(wěn)定。通過對不同厚度的鋼卷不同位置、方向進行拉伸性能分析檢測,整體拉伸性能均勻穩(wěn)定,頭部、中部、尾部及橫縱向強度差異均小于30MPa,延伸率小于3%;低溫韌性檢測良好,8.0mm鋼帶斷面結(jié)晶率為50%的韌脆轉(zhuǎn)變溫度應... 

【文章來源】：內(nèi)蒙古科技大學內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
第一章 文獻綜述
    1.1 船用鋼板的概述
        1.1.1 船用鋼板的分類
        1.1.2 船用鋼板化學成分
        1.1.3 船用鋼板的力學性能
    1.2 高強度船板鋼的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
        1.2.1 國外高強度船板鋼的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)高強度船板鋼的發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 合金元素在鋼中的作用
        1.3.1 碳元素
        1.3.2 錳元素
        1.3.3 硅元素
        1.3.4 硫、磷元素
        1.3.5 鋁元素
        1.3.6 微合金鈮、釩、鈦元素
    1.4 控軋控冷工藝在船板鋼中的應用
    1.5 生產(chǎn)工藝的發(fā)展過程
    1.6 高級別船板鋼DH36 開發(fā)的目的及意義
    1.7 研究內(nèi)容
第二章 高強度船板鋼DH36 的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)方法
    2.1 生產(chǎn)設(shè)備簡介
        2.1.1 鋼水冶煉工藝及設(shè)備
        2.1.2 加熱爐及熱連軋工藝及設(shè)備
    2.2 性能要求
    2.3 成分設(shè)計
        2.3.1 低碳、高錳、低碳當量
        2.3.2 鈮微合金化
        2.3.3 降低硫、磷含量
    2.4 控軋控冷工藝
第三章 高級別船板鋼DH36 生產(chǎn)工藝
    3.1 工藝路線
    3.2 煉鋼工藝
        3.2.1 KR脫硫工序控制
        3.2.2 轉(zhuǎn)爐工序控制
        3.2.3 LF精煉工序控制
        3.2.4 連鑄工序控制
    3.3 熱軋工藝
        3.3.1 加熱爐控制
        3.3.2 軋制工藝控制
        3.3.3 尺寸及外形控制
    3.4 小結(jié)
第四章 高強度船板鋼DH36 試制結(jié)果及分析
    4.1 拉伸性能檢測
    4.2 冷彎性能檢測
    4.3 沖擊性能檢測
    4.4 微觀組織檢測
    4.5 落錘試驗檢測
    4.6 焊接試驗檢測
    4.7 小結(jié)
第五章 工業(yè)化生產(chǎn)
    5.1 化學成分控制
    5.2 軋制工藝控制
    5.3 鋼帶性能
        5.3.1 拉伸試驗
        5.3.2 沖擊試驗
        5.3.3 顯微組織及夾雜物
    5.4 小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
在學研究成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]船板鋼在海洋環(huán)境下腐蝕研究進展[J]. 羅思維,劉泉兵,黃承勇,李樺鏗,陳金娣,胡杰珍.  廣州化工. 2019(13)
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[7]現(xiàn)代化寬厚板廠控制軋制和控制冷卻技術(shù)[J]. 黃海玉.  山東工業(yè)技術(shù). 2017(03)
[8]315MPa級船板鋼熱變形行為的研究[J]. 郭洪河,周曉光,徐少華,楊浩,王斌,劉振宇.  鋼鐵研究. 2015(05)
[9]Q345B鋼直裝軋制厚板冷彎裂紋分析[J]. 康偉,方恩俊,李超,于賦志,張寧,廖相巍.  煉鋼. 2014(03)
[10]750MPa級高強汽車大梁鋼沖壓開裂原因及機制[J]. 于洋,孟憲堂,王林,王暢,李飛,李瑞恒.  鋼鐵. 2014(04)



本文編號：3642128