發(fā)布時間：2022-02-21 13:44

　　艦船在航行過程中由于受到風浪等不可控因素影響產(chǎn)生艏搖、橫蕩等六種搖蕩運動,這些大幅值、低頻率的搖蕩運動會通過船體將能量傳遞給轉(zhuǎn)子系統(tǒng),從而對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學特性產(chǎn)生較大影響。本文基于短軸承理論,建立了牽連運動、艏搖、橫蕩、艏搖和橫蕩耦合運動下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學模型,在系統(tǒng)運動微分方程中出現(xiàn)了如牽連慣性力、牽連慣性力矩、油膜力矩、陀螺力矩及多種附加作用力,牽連運動的存在使得系統(tǒng)運動變得十分復雜。最后基于非線性動力學理論對轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動力學特性進行了研究,主要內(nèi)容及結果如下:（1）基于短軸承理論推導了艏搖運動下轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的運動微分方程,理論分析表明系統(tǒng)運動微分方程中出現(xiàn)牽連慣性力矩、陀螺力矩、非線性油膜力矩等作用力,表現(xiàn)出較強的幾何非線性�？紤]相同或相近轉(zhuǎn)速,對比分析了有無艏搖運動對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學特性的影響,整體而言艏搖能夠使轉(zhuǎn)子在水平方向振幅顯著增大;在較低轉(zhuǎn)速時,艏搖運動下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學特性表現(xiàn)為擬周期,而無艏搖運動下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學特性表現(xiàn)為周期1,可見艏搖運動能夠使得轉(zhuǎn)子進入擬周期運動狀態(tài)的轉(zhuǎn)速大大提前;在較高轉(zhuǎn)速時,艏搖運動能夠使轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學特性表現(xiàn)為較為復雜的混沌運動。分析艏... 

【文章來源】：西安科技大學陜西省

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
    1.2 艏搖和橫蕩運動下船用轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的動力學研究現(xiàn)狀
        1.2.1 轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動力學特性
        1.2.2 基礎運動下轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動力學研究
        1.2.3 牽連運動下轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動力學研究
    1.3 本文研究方法及內(nèi)容
2 牽連運動下船用轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)非線性動力學模型
    2.1 非線性油膜力模型
    2.2 轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)非線性動力學模型
    2.3 小結
3 艏搖運動下船用轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的非線性動力學研究
    3.1 非線性動力學模型
        3.1.1 運動微分方程
        3.1.2 無量綱方程
        3.1.3 狀態(tài)方程
    3.2 非線性動力學特性
        3.2.1 艏搖對系統(tǒng)動力學特性的影響
        3.2.2 參數(shù)分析
    3.3 小結
4 橫蕩運動下船用轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的非線性動力學研究
    4.1 非線性動力學模型
        4.1.1 運動微分方程
        4.1.2 無量綱方程
        4.1.3 狀態(tài)方程
    4.2 非線性動力學特性
        4.2.1 橫蕩對系統(tǒng)動力學特性的影響
        4.2.2 參數(shù)分析
    4.3 小結
5 艏搖和橫蕩耦合運動下船用轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的非線性動力學研究
    5.1 非線性動力學模型
        5.1.1 運動微分方程
        5.1.2 無量綱方程
        5.1.3 狀態(tài)方程
    5.2 非線性動力學特性
        5.2.1 艏搖和橫蕩耦合運動對系統(tǒng)動力學特性的影響
        5.2.2 參數(shù)分析
    5.3 小結
6 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]大機動飛行條件下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力特性及振動抑制研究[D]. 張鵬.南京航空航天大學 2018
[4]轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學建模與分析[D]. 李里.華北電力大學(北京) 2017
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[6]考慮基礎的轉(zhuǎn)子—軸承—定子系統(tǒng)動力學特性分析[D]. 王培軍.東北大學 2015
[7]考慮基礎運動的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學特性分析[D]. 張歡.哈爾濱工業(yè)大學 2014
[8]基礎—軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)損傷故障動力學特性研究[D]. 唐玉生.東北大學 2013
[9]艦船縱橫傾作用下轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)動力學特性研究[D]. 劉樹鵬.哈爾濱工業(yè)大學 2011



本文編號：3637374