由于霧天能見度較低、視線不良,嚴(yán)重影響進(jìn)出港船舶的通航安全。針對(duì)此問題,國際、國內(nèi)普遍根據(jù)當(dāng)?shù)厮颦h(huán)境條件,制定能見度不良情況下的通航管理規(guī)定。但是隨著航運(yùn)技術(shù)的發(fā)展,這些規(guī)定在某種程度上限制了航道和港口資源利用率的提升。針對(duì)大連霧情對(duì)大連港生產(chǎn)帶來的影響進(jìn)行分析,研究大連港霧航的必要性,提出大連港霧航的主要做法,包括霧航能見度標(biāo)準(zhǔn)、保障條件和應(yīng)急措施等,總結(jié)大連港船舶霧航的應(yīng)用效果。 

【文章來源】：港口科技. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 船舶霧航的意義
    1.1 大連港概況
    1.2 大連霧情
    1.3 霧情對(duì)港口生產(chǎn)的影響
    1.4 大連港霧航的必要性
2 大連港霧航的主要做法
    2.1 霧航的概念
    2.2 大連港霧航的研究成果
    2.3 大連港霧航的主要做法
        2.3.1 靠離大窯灣港區(qū)最低能見度要求
        2.3.2 靠離和尚島港區(qū)最低能見度要求
        2.3.3 靠離新港港區(qū)最低能見度要求
        2.3.4 大連港霧航的其他相關(guān)要求
    2.4 大連港霧航的安全保障
        2.4.1 啟動(dòng)時(shí)機(jī)
        2.4.2 具體程序和措施
3 大連港船舶霧航的應(yīng)用效果
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船舶霧航安全對(duì)策[J]. 張洪剛,艾萬政.  水運(yùn)管理. 2016(07)
[2]淺談VTS與船舶霧航安全監(jiān)管[J]. 姜才興.  中國水運(yùn)(理論版). 2007(07)



本文編號(hào)：3618418