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基于可信計(jì)算的全艦計(jì)算環(huán)境安全增強(qiáng)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-02-04 19:46
  全艦計(jì)算環(huán)境作為一種先進(jìn)的艦船設(shè)計(jì)理念,深刻地影響了現(xiàn)代艦船設(shè)計(jì)理念。通過對(duì)現(xiàn)有全艦計(jì)算環(huán)境的分析,提出當(dāng)前全艦計(jì)算環(huán)境面臨的3點(diǎn)安全威脅,并提出了基于可信計(jì)算的安全增強(qiáng)手段。針對(duì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過程中缺少完整性校驗(yàn)問題提出了一種基于完整性校驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫的校驗(yàn)方法,針對(duì)設(shè)備抗偽造能力不足問題,采用一種基于設(shè)備不變屬性的完整性校驗(yàn)方法。針對(duì)領(lǐng)域應(yīng)用缺少程序級(jí)訪問控制問題,提出一種基于可信軟件棧的設(shè)計(jì)流程,從而提高領(lǐng)域應(yīng)用的可信性。通過可信計(jì)算對(duì)全艦計(jì)算環(huán)境安全增強(qiáng)方法的研究,為構(gòu)建安全可信的艦載系統(tǒng)提供參考。 

【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(13)北大核心

【文章頁數(shù)】:5 頁

【部分圖文】:

基于可信計(jì)算的全艦計(jì)算環(huán)境安全增強(qiáng)研究


全艦計(jì)算環(huán)境功能集成框架

環(huán)境數(shù)據(jù)


數(shù)據(jù)集成主要解決數(shù)據(jù)的分布性和異構(gòu)性問題,這些數(shù)據(jù)具有不同的來源和不同的數(shù)據(jù)格式,需要進(jìn)行統(tǒng)一管理,支持應(yīng)用與服務(wù)、應(yīng)用與數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)統(tǒng)一訪問和描述,建立高效的數(shù)據(jù)共享機(jī)制,支持應(yīng)用和服務(wù)在安全權(quán)限內(nèi)快速高效的訪問數(shù)據(jù)?紤]應(yīng)用的實(shí)時(shí)性需求,從邏輯上建立2條數(shù)據(jù)總線,一是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)總線,二是企業(yè)服務(wù)總線,如圖2所示。從長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)來看,實(shí)時(shí)應(yīng)用和非實(shí)時(shí)應(yīng)用,控制網(wǎng)絡(luò)和管理網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一協(xié)議是不現(xiàn)實(shí)的,更加實(shí)際的是采用多種符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)協(xié)議。因此,橋接機(jī)制的使用成為必然,但由此帶來的數(shù)據(jù)驗(yàn)證、數(shù)據(jù)處理開銷、數(shù)據(jù)傳輸開銷、吞吐量與延遲等問題必須考慮[12–13]。

數(shù)據(jù)校驗(yàn),方法,數(shù)據(jù)采集,完整性


采用2種策略對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行安全加固,如圖3所示。1)確保數(shù)據(jù)采集設(shè)備和DAP的完整性。通過保證數(shù)據(jù)采集設(shè)備,數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換各環(huán)節(jié)的硬件和軟件完整性,確保數(shù)據(jù)采集的可信性[16]。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]全艦計(jì)算環(huán)境安全體系結(jié)構(gòu)研究[J]. 金剛.  艦船電子工程. 2016(11)
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[10]智能艦船平臺(tái)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)[J]. 游加慰,何業(yè)蘭,陳輝,張信學(xué).  艦船科學(xué)技術(shù). 2011(06)



本文編號(hào):3613832

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