針對船舶多跨梁結(jié)構(gòu)振動機理揭示不足,基于傳遞矩陣法開展彈性支撐對多跨梁結(jié)構(gòu)振動特性的影響研究。建立船舶典型多跨梁結(jié)構(gòu)振動分析模型,探究多跨梁結(jié)構(gòu)固有模態(tài)和振動傳遞特性,揭示船舶多跨梁結(jié)構(gòu)振動機理。以彈性支撐多跨梁簡化分析船舶加筋板架結(jié)構(gòu),探究支撐剛度、跨度等對船舶板架結(jié)構(gòu)振動特性的影響規(guī)律。研究表明,多跨梁結(jié)構(gòu)的固有頻率隨支撐跨度和支撐剛度的增大而下降;一定局部支撐剛度下,船舶板架結(jié)構(gòu)振動可簡化為多跨梁結(jié)構(gòu)振動,其振動特性與簡支梁趨于一致。 

【文章來源】：艦船科學技術(shù). 2020,42(19)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

簡單梁結(jié)構(gòu)模型示意圖Fig.1Schematicdiagramofsimplebeammodel

SLi≡CipZLi，(6)結(jié)合式（5）和式（6）可得第i-1個梁段右端至第i個梁段右端的狀態(tài)矢量傳遞關(guān)系：ZRi=CipCifZRi1≡CiZRi1。(7)Ci式中：為單元傳遞矩陣，有Ci=1lil2i2EIl3i6EI01liEIl2i2EI001liω2miω2miliω2ml2i2EI1+ω2mil3i6EI，(8)圖2梁結(jié)構(gòu)計算模型Fig.2Calculationmodelofbeamstructure·18·艦船科學技術(shù)第42卷

植加虢峁骨傲?階模態(tài)振型相近；系統(tǒng)在64Hz，100Hz下各單元振動響應都相對較校1.3船舶結(jié)構(gòu)多跨梁簡化模型船舶結(jié)構(gòu)存在不同跨度的縱骨、橫梁等骨材結(jié)構(gòu)，從而與甲板形成不同尺度的加筋板架結(jié)構(gòu)，本研究僅考慮結(jié)構(gòu)截面方向，以設(shè)有彈性支撐的多跨梁近似模擬加筋板或板架結(jié)構(gòu)，其中平板采用彈性梁段和集中質(zhì)量點模擬；骨材結(jié)構(gòu)采用彈性支撐模擬，為簡化研究，這里僅考慮其剛度，計算模型如圖7所示。進而研究彈性支撐的跨度和剛度改變對多跨梁結(jié)構(gòu)振動特性的影響。對于設(shè)置彈性支撐的集中質(zhì)量mi，取其作為分離圖4梁結(jié)構(gòu)振動模態(tài)振型Fig.4Vibrationmodeofbeamstructure第42卷宋超，等：彈性支撐對多跨梁結(jié)構(gòu)振動特性的影響·19·


本文編號：3590150