大型艦船受到水中兵器的巨大威脅,尤其是在水下接觸爆炸情況下,船體結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生嚴(yán)重的局部毀傷,給艦船的戰(zhàn)斗力乃至生命力帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文以大型艦船水下防護(hù)結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,簡(jiǎn)要概述了各國(guó)海軍大型艦船水下防護(hù)結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展歷程,分析了水下接觸爆炸下的毀傷載荷以及對(duì)舷側(cè)多艙防護(hù)結(jié)構(gòu)的毀傷機(jī)理,總結(jié)了基于具體結(jié)構(gòu)和不同毀傷元的防護(hù)措施;并針對(duì)目前的研究現(xiàn)狀,提出了有待進(jìn)一步研究的問題。以期為艦船的水下防護(hù)設(shè)計(jì)提供參考,從而提高我國(guó)大型艦船的結(jié)構(gòu)抗毀傷能力 

【文章來源】：爆炸與沖擊. 2020,40(11)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：25 頁

【部分圖文】：

水雷接觸爆炸[2]

圖1 水雷接觸爆炸[2]作為艦載飛機(jī)的搭載平臺(tái)，大型艦船因其昂貴的造價(jià)與巨大的戰(zhàn)略威脅，成為作戰(zhàn)對(duì)方重點(diǎn)打擊的對(duì)象。即使已擁有相當(dāng)完善的針對(duì)各型反艦武器的主動(dòng)防御體系，美、英等海軍強(qiáng)國(guó)仍然非常注重大型艦船的被動(dòng)防御能力（結(jié)構(gòu)性防護(hù)），并一直堅(jiān)持采用抗爆船體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想[3]，并通過對(duì)二戰(zhàn)時(shí)期被損艦船的毀傷研究以及戰(zhàn)后開展的大量艦船水下爆炸試驗(yàn)，積累了豐富的艦船抗爆抗沖擊設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。直至目前，美國(guó)仍堅(jiān)持首制艦需通過水下抗爆試驗(yàn)才可服役的規(guī)定，并在每個(gè)財(cái)年都消耗巨資對(duì)已經(jīng)退役和沒有修理價(jià)值的艦船進(jìn)行“沉船”試驗(yàn)，如圖3所示；傳統(tǒng)的英國(guó)海軍航母也十分重視結(jié)構(gòu)性防護(hù)，因此也有“防護(hù)型航母”的別稱，如“光輝”級(jí)、“皇家方舟”和“鷹”級(jí)。這類航母將相當(dāng)一部分重量都分配給防護(hù)結(jié)構(gòu)用于加強(qiáng)裝甲和增加隔艙，以保證航母遭受直接打擊時(shí)的生存能力。并且，在水下防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)論證階段即不惜成本建造實(shí)尺寸艙段進(jìn)行水下爆破試驗(yàn)。有資料顯示，美、英兩國(guó)的航母水下防護(hù)結(jié)構(gòu)可抵御近900 kg TNT裝藥在吃水中部附近的接觸爆炸沖擊[4]。其他擁有海軍的國(guó)家，如日本、德國(guó)、意大利、法國(guó)、荷蘭、韓國(guó)和澳大利亞等國(guó)，也都十分重視艦船的結(jié)構(gòu)抗爆效能，并較早開始了水下爆炸的相關(guān)研究。

水下接觸爆炸毀傷試驗(yàn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[2]艦船水下爆炸數(shù)值仿真及抗爆結(jié)構(gòu)研究[D]. 陳永念.上海交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]水下接觸爆炸作用下雙層防護(hù)結(jié)構(gòu)瞬態(tài)動(dòng)力分析方法研究[D]. 蘇怡然.上海交通大學(xué) 2013
[2]艦船水下接近爆炸多層結(jié)構(gòu)毀傷特性研究[D]. 李世銘.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[3]新型舷側(cè)水下及水上防護(hù)結(jié)構(gòu)抗爆性能研究[D]. 郭紹靜.哈爾濱工程大學(xué) 2010
[4]艦船舷側(cè)典型防護(hù)結(jié)構(gòu)抗爆抗沖擊研究[D]. 郭百森.哈爾濱工程大學(xué) 2009
[5]近場(chǎng)非接觸水下爆炸艦船新型防護(hù)結(jié)構(gòu)抗爆性能研究[D]. 黃超.哈爾濱工程大學(xué) 2009
[6]艦船防護(hù)結(jié)構(gòu)的水下接觸爆炸模型試驗(yàn)研究及數(shù)值計(jì)算[D]. 于詩(shī)源.哈爾濱工程大學(xué) 2007
[7]水下接觸爆炸載荷作用下艦船防護(hù)結(jié)構(gòu)研究[D]. 孫逸.哈爾濱工程大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3581939