深V型艇作為一種優(yōu)異的改良船型,明顯改善了艦船的耐波性及航向穩(wěn)定性,但由于橫向剖面尖瘦,艙室容積相對(duì)較小,不利于武器設(shè)備的布置,而三體滑行艇作為新型艇型,擁有諸多優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)仍處于研究階段,為了了解這種艇型相對(duì)于傳統(tǒng)深V艇的優(yōu)勢(shì)大小,利用CFD軟件從靜水性能方向進(jìn)行分析研究,從阻力、浮態(tài)、興波及艇底壓力分布角度來(lái)分析其優(yōu)劣勢(shì),結(jié)果表明三體艇僅在Fr?<4.5其阻力及浮態(tài)劣于深V艇,其他均處于優(yōu)勢(shì),且隨著航速提高優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)擴(kuò)大。 

【文章來(lái)源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(13)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

船體周?chē)用軈^(qū)網(wǎng)格Fig.2Mesharoudthehull

三體艇三維模型Fig.13Dmodeloftri-planning

三體艇阻力及縱傾角隨航速變化曲線Fig.3Resistanceandtrimoftri-planning

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]三體滑行艇槽道的水氣動(dòng)力特性研究[J]. 章麗麗,孫寒冰,蔣一,宋儒鑫,鄒勁.  哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(01)
[2]網(wǎng)格因素對(duì)三體滑行艇阻力計(jì)算影響探究[J]. 鄒勁,姬朋輝,孫寒冰,任振.  船舶. 2016(03)
[3]高速滑行艇CFD精度研究[J]. 王碩,蘇玉民,龐永杰,張曦.  船舶力學(xué). 2013(10)
[4]三體槽道滑行艇阻力模型試驗(yàn)研究[J]. 蘇玉民,王碩,沈海龍.  哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(07)
[5]斷階3體滑行艇阻力試驗(yàn)研究[J]. 孫華偉,黃德波,鄒勁,鄧銳.  華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(01)
[6]重疊網(wǎng)格在船舶CFD中的應(yīng)用研究[J]. 趙發(fā)明,高成君,夏瓊.  船舶力學(xué). 2011(04)
[7]深V型艇與圓舭型艇的阻力和耐波性比較[J]. 邵世明,王云才,梁永超,周鳳斌.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 1996(12)

碩士論文
[1]基于CFD的超高速三體滑行艇快速性分析[D]. 蔣一.哈爾濱工程大學(xué) 2013
[2]三體滑行艇阻力和穩(wěn)定性研究[D]. 王慶旭.哈爾濱工程大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3555679