發(fā)布時間：2021-12-23 20:30

　　光纖光柵傳感器是船體結構健康監(jiān)測系統(tǒng)中的重要傳感設備之一,它可以對船體結構應力進行監(jiān)測,將屈服數(shù)據(jù)、疲勞數(shù)據(jù)傳送給上位機,從而確保實時航行的安全。由于船舶長期航行于復雜惡劣的環(huán)境中,船體經(jīng)常會受到海浪抨擊、海水腐蝕,這會使傳感器的性能下降,一旦結構損傷累積到一定程度就會影響貨物運輸,甚至威脅工作人員生命安全。因此我們有必要對傳感器進行故障診斷研究。本文以船體結構健康監(jiān)測系統(tǒng)為研究對象,把模式識別技術應用在故障診斷和故障預測中,給出了小波包和主元分析相結合的故障特征提取方法,然后分析了支持向量機、隨機森林、極限學習機在解決故障識別問題的上的優(yōu)劣,最后對故障信號進行預測彌合,實現(xiàn)了監(jiān)測系統(tǒng)的高精度和高可靠性。首先,本文在閱讀相關文獻和實踐分析的基礎上,分析了國內(nèi)外光纖光柵傳感器在船舶監(jiān)測方面的應用現(xiàn)狀,介紹故障診斷技術的發(fā)展情況、任務及流程。然后對光纖光柵傳感技術的適用性及優(yōu)勢進行了詳述,分析船舶航行過程中可能出現(xiàn)的故障類型及成因,進行故障模擬實驗,提出傳感器的故障診斷及預測方法。其次,對船用光纖光柵應變傳感器的故障信號特征提取進行了研究,介紹了小波包變換的基本原理及優(yōu)勢,然后分析了小波包... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

高速穿浪雙體船HSV-2

10圖 2.1 故障診斷方法的分類1. 定性分析方法定性分析方法[50]是能夠分析對象歷史和現(xiàn)今的邏輯關系和最新變化，依靠一些分析方法和研究員的經(jīng)驗來分析事物性質(zhì)和發(fā)展趨勢的一種方法。該方法是利用事件之間的邏輯關系、因果關系來進行推理的，在預測技術中是一種適用性較強、穩(wěn)定性較好的預測分析方法。

哈爾濱工程大學碩士學位論文大優(yōu)勢，且其應用較廣，在其數(shù)據(jù)處理的效率和精度上比神經(jīng)網(wǎng)絡等傳統(tǒng)機器學習方法好很多。2.3.1.1 SVM 原理用支持向量機來解決分類問題的基本思想是：構造一個超平面作為分類判別平面，來使不同類別數(shù)據(jù)樣本之間的間距最大。SVM 訓練與分類過程如圖 2.4 所示。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]某型航空發(fā)動機中介軸承故障診斷技術研究[D]. 董歡.沈陽航空航天大學 2017
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[7]基于逆系統(tǒng)方法的非線性系統(tǒng)故障調(diào)節(jié)研究[D]. 任波.蘭州理工大學 2012
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本文編號：3549138