<正>由于大型雙燃料集裝箱船具有LNG燃料加注量大、作業(yè)頻次高的特點,船東更愿意選擇加注效率高、作業(yè)靈活的船對船加注方式。近年來,LNG作為船舶燃料在內(nèi)河干散貨船、渡輪、集裝箱船等船型的陸續(xù)成功應用為大型遠洋雙燃料船舶LNG燃料加注的安全性和可操作性夯實了基礎,但航運業(yè)仍然對LNG燃料加注過程中可能存在的燃氣泄漏、燃氣聚集、火災爆炸等不確定因素存在顧慮。本文以大型雙燃料集裝箱船為對象,研究船船加注風險、加注系統(tǒng)設計規(guī)范以及加注安全管理等問題。

【文章來源】： 中國船檢. 2020(12)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
LNG船對船加注風險分析
作業(yè)風險影響因素
加注站系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)設計
    1、受注船參數(shù)
    2、加注站系統(tǒng)設計
        (1）加注站系統(tǒng)組成
        (2）加注管路管徑計算
        (3）加注站布置工藝
加注安全監(jiān)測系統(tǒng)設計
加注作業(yè)安全管理對策分析
    1、加注前安全性評估
    2、加注作業(yè)前檢查
    3、加注作業(yè)操作
    4、加注作業(yè)完成后檢查
結(jié)論



本文編號：3529857