發(fā)布時(shí)間：2021-12-02 15:02

　　對(duì)于船舶和水下航行器結(jié)構(gòu)而言,振動(dòng)噪聲水平是衡量其戰(zhàn)斗力與生命力的重要指標(biāo),如何實(shí)現(xiàn)船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲的快速預(yù)報(bào)已經(jīng)成為工程領(lǐng)域中亟待解決的問題;另一方面,現(xiàn)有船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲仿真評(píng)估存在計(jì)算規(guī)模大、求解效率低等問題,嚴(yán)重影響了船舶設(shè)計(jì)建造進(jìn)度,本文采用理論分析、數(shù)值計(jì)算及模型試驗(yàn)相結(jié)合的手段,基于傳遞矩陣?yán)碚摲謩e建立了船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析模型和舾裝復(fù)合結(jié)構(gòu)聲學(xué)性能分析模型,并進(jìn)行了有效性驗(yàn)證,同時(shí)開展了結(jié)構(gòu)形式等因素對(duì)船舶振動(dòng)及舾裝復(fù)合結(jié)構(gòu)聲學(xué)性能的影響研究,開發(fā)了船舶振動(dòng)及艙室噪聲快速預(yù)報(bào)軟件,提出了船舶艙室噪聲舾裝防護(hù)流程,旨在為船舶艙室噪聲舾裝防護(hù)設(shè)計(jì)提供參考。論文首先針對(duì)船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲預(yù)報(bào)評(píng)估方法進(jìn)行了闡述,總結(jié)了船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲不同評(píng)估方法的優(yōu)缺點(diǎn),并在現(xiàn)有解析法與數(shù)值預(yù)報(bào)方法的基礎(chǔ)上,提出一種半解析法—傳遞矩陣法來評(píng)估船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲特性。其次,本文基于傳遞矩陣法分別建立了船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析模型,并通過有限元法驗(yàn)證了該模型的有效性,進(jìn)而基于其開發(fā)了船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性快速預(yù)報(bào)軟件,驗(yàn)證了... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

船舶及水下航行器結(jié)構(gòu)（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)）

論文研究框架

章 船舶及水下航行器傳遞矩陣法振動(dòng)模型陣法是一種可以將復(fù)雜結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性簡化為簡單結(jié)構(gòu)矩陣連遞矩陣法建立船舶振動(dòng)分析模型既可以解決振動(dòng)傳遞路徑復(fù)雜備算法快速性。本章將提出水面船舶及水下航行器振動(dòng)特性分計(jì)合理的船舶及水下航行器振動(dòng)分析流程，為水面船舶及水下航了有力支撐。遞矩陣法的水下航行器振動(dòng)模型研究遞矩陣法基本原理，主要考慮水下航行器水平振動(dòng)和垂向振動(dòng)分段模型，如圖 2.1 所示，將水下航行器分成 n 個(gè)梁單元（一般個(gè)梁單元間的傳遞矩陣。本文采用 Euler-Bernoulli 梁單元，每一性，基于船體梁等效思想，使模型整體力學(xué)屬性與實(shí)際水下航行


本文編號(hào)：3528679