傳統(tǒng)船舶電氣故障定位方法采用電頻信號(hào)作為故障定位數(shù)據(jù)反饋信號(hào)源,但是該方法受到電頻信號(hào)信息容量與傳輸速率的制約,無法攜帶更多定位數(shù)據(jù)信息進(jìn)行高速率反饋交互,存在定位效率低的問題。提出OPC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持下船舶電氣控制故障定位方法分析。通過OPC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立OPC故障定位交互通道,在電氣工作層創(chuàng)建故障采集點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣控制故障的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)采集;通過OPC故障采集點(diǎn)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析,并定位故障目標(biāo)點(diǎn),完成OPC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持下船舶電氣控制故障定位方法分析設(shè)計(jì)。通過仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)比測(cè)試,證明提出方法具有更高的故障定位效率。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(20)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3479926