目前船用電纜通艙的套管式密封裝置中所用的防火密封膠和熱膨脹橡膠套管的阻燃體系均采用可膨脹石墨（EG）和無機阻燃劑復(fù)配的方式,在遭遇火焰燃燒時,形成的膨脹炭層疏松多孔,阻燃隔熱性能優(yōu)異,能通過船舶應(yīng)用所需的A60級耐火測試,但是炭層的力學強度差,易于坍塌,難于應(yīng)用到船用塑料通艙管路的封堵中,且EG的黑色外觀也限制了它的應(yīng)用。包含可瓷化成分的硅橡膠受熱能形成堅硬密實的炭層,持久抵抗火焰的燒蝕,但密實結(jié)構(gòu)在隔絕熱量傳播上有待增強。因而硅橡膠炭層如能兼顧膨脹炭層的多孔隔熱和瓷化炭層的堅固耐久,對提高硅橡膠的耐火具有極大的意義。本文首先將高溫可熔融,可熔融發(fā)泡,可分解硬質(zhì)骨架等成炭材料,如一水合硅酸鈉、BF550、Al（OH）₃等和膨脹阻燃劑NH₂-C復(fù)配,分析不同成炭材料對硅橡膠力學性能、阻燃耐火性能、炭層壓縮強度等的影響,探討了炭層的微觀結(jié)構(gòu)對于強度,耐火隔熱影響規(guī)律。對于能優(yōu)化硅橡膠炭層結(jié)構(gòu)的材料,通過正交試驗探討和分析用量,組分間的相互作用對炭層結(jié)構(gòu)和性能的影響。采用低播焰測試探究炭層增強硅橡膠火焰?zhèn)鞑バ阅�。將炭層增強硅橡膠和防火帶組合密封PP... 

【文章來源】：上海大學上海市 211工程院校

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

套管式密封裝置（左）和EG阻燃熱膨脹效果圖（右）

A60（左）和A0（右）耐火測試圖

脫酮肟型硅橡膠的固化機理Fig1.3Thecuringmechanismofketonicoximetypesiliconerubber

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3450579