發(fā)布時(shí)間：2021-10-20 10:19

　　針對(duì)絞吸挖泥船在清淤過(guò)程中挖深不足的問(wèn)題和環(huán)保施工的要求,對(duì)絞吸挖泥船進(jìn)行適應(yīng)性改造,具體為將絞吸挖泥船前端絞刀挖掘設(shè)備更換為環(huán)保清淤設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了絞吸挖泥船的環(huán)保清淤功能。為了增加清淤設(shè)備的靈活操作性能,開(kāi)發(fā)了一種新型清淤設(shè)備,位于橋架和清淤吸頭之間。針對(duì)水平懸掛、36 m挖深和40 m挖深3種工況,對(duì)清淤設(shè)備關(guān)鍵部件進(jìn)行強(qiáng)度分析。結(jié)果表明,關(guān)鍵部件最大應(yīng)力為84.2 MPa、最大變形為2.5 mm,滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求,優(yōu)化后關(guān)鍵部件符合施工要求。 

【文章來(lái)源】：水運(yùn)工程. 2020,(S1)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

改造前的絞吸挖泥船

如圖2所示，按照某海底隧道工程的要求，需要清理36 m深度的隧道基槽的淤泥，設(shè)計(jì)目標(biāo)定為額定清淤深度36 m和最大清淤深度40 m。根據(jù)“濱海型”的現(xiàn)有條件進(jìn)行改造和設(shè)計(jì)，將原船橋架前端的絞刀挖掘設(shè)備去掉，設(shè)計(jì)一段新的橋架加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，連接清淤吸頭。新的橋架加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)為鉸接連接的兩段結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩個(gè)調(diào)節(jié)液壓缸可以完成清淤吸頭的方向調(diào)節(jié)。新增加的結(jié)構(gòu)與吸頭的總長(zhǎng)度約19.7 m，在橋架下放45°的情況下，調(diào)節(jié)吸頭角度后，能夠滿(mǎn)足36 m的清淤深度。設(shè)計(jì)橋架下放角度最大可達(dá)為50°，則最大挖深可以達(dá)到40 m，對(duì)挖深在40 m以?xún)?nèi)工程滿(mǎn)足施工要求。新設(shè)計(jì)的橋架前端結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求，能夠支撐排泥管的重力，同時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足橋架主體結(jié)構(gòu)的承重要求。2 清淤設(shè)備結(jié)構(gòu)形式

如圖3所示，設(shè)計(jì)的清淤設(shè)備與橋架的端部連接。在清淤設(shè)備和橋架之間增加一個(gè)關(guān)鍵部件，連接清淤吸頭。完整的加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)是由橋架前段結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵部件通過(guò)鉸點(diǎn)和液壓缸連接，關(guān)鍵部件前面再通過(guò)法蘭連接清淤吸頭。在橋架耳軸處設(shè)置有角度傳感器和液壓控制器。當(dāng)船舶在風(fēng)浪作用下吸頭觸底壓力增大后，通過(guò)液壓控制器的作用即可完成角度的調(diào)整，從而減小對(duì)基槽的破壞。連接用的液壓缸的行程為3.5 m，需要的拉力應(yīng)不小于100 k N�？梢酝ㄟ^(guò)液壓缸的行程來(lái)控制清淤吸頭的吸泥方向，能夠使橋架系統(tǒng)在不同的挖深狀態(tài)下都始終保持清淤吸頭為最佳的豎直方向的清淤角度，滿(mǎn)足工程清淤需要。加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)通過(guò)自動(dòng)化控制實(shí)現(xiàn)在不同挖深情況下，自動(dòng)調(diào)整橋架下放角度與清淤吸頭角度來(lái)實(shí)現(xiàn)清淤最佳角度。這種旋轉(zhuǎn)形式的加長(zhǎng)段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不但可以在滿(mǎn)足挖深的情況下縮短加長(zhǎng)段結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度，又能通過(guò)兩次下放來(lái)精確控制挖深和防止吸頭觸底壓力。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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