發(fā)布時(shí)間：2021-10-15 12:46

　　高腹板工字梁結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于大型郵輪等船舶與海洋結(jié)構(gòu)物,在現(xiàn)行的歐洲鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范中,對(duì)工字梁在高溫條件下抗剪極限強(qiáng)度計(jì)算方法未充分計(jì)及高溫環(huán)境的影響。本文通過(guò)非線(xiàn)性隱式動(dòng)力分析方法,對(duì)高腹板工字梁抗剪極限強(qiáng)度進(jìn)行數(shù)值模擬,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了數(shù)值解的合理性。同時(shí)針對(duì)非均勻溫度場(chǎng),文中考慮了三種不同高溫場(chǎng)景,通過(guò)數(shù)值模擬具體指出了歐洲規(guī)范的不足之處,并提出了適用于非均勻高溫場(chǎng)的工字梁剪切極限強(qiáng)度改進(jìn)計(jì)算方法,為工字梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與高溫安全性評(píng)估提供了參考。 

【文章來(lái)源】：船舶力學(xué). 2020,24(07)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
博士論文
[1]工字梁腹板在局部承壓和剪力作用下的彈性屈曲及極限承載力[D]. 任濤.浙江大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3438006