<正>2020年1月1日實施"限硫令",曾給加裝脫硫塔市場帶來一度火爆,一些造修船廠更是接單應(yīng)付不過來,甚至疫情初期因為開工不足深受進度緩慢導(dǎo)致交付拖延困擾。然而,天有不測之風(fēng)云,新型冠狀病毒肺炎疫情的蔓延讓限硫令實施變得面目全非,許多國家紛紛宣布暫停實施限硫令,更為嚴重的是疫情引發(fā)的油價暴跌,造成高硫油與低硫油價差縮小,航運公司對安裝脫硫裝置應(yīng)對限硫令的熱情迅速下降,脫硫塔加裝需求由盛變衰或不可避免。 

【文章來源】：廣東造船. 2020,39(03)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
船舶加裝脫硫塔掀熱浪
低硫油低價改變市場走向
謹防“后脫硫塔時代”到來
要做好長短期應(yīng)對


【參考文獻】：
期刊論文
[1]船舶脫硫塔應(yīng)用現(xiàn)狀分析[J]. 張偉.  船舶物資與市場. 2020(10)



本文編號：3435241