發(fā)布時間：2021-10-12 21:25

　　在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中,要保障船體結(jié)構(gòu)的強度和安全,必須要采取科學有效的技術(shù)方法,確保各項參數(shù)的準確性,同時掌握影響強度和安全的各項因素,全面把控船體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。在實際設(shè)計的過程中,提升船體承受水平,確保船體安全穩(wěn)定是核心任務(wù)。傳統(tǒng)的船體尺寸計算方式并不能滿足設(shè)計要求,甚至會導致船體設(shè)計更加復雜。為了確保船體結(jié)構(gòu)強度和安全,應(yīng)該加強技術(shù)的研究和探討,對傳統(tǒng)技術(shù)方法進行創(chuàng)新改進,本文就此進行相關(guān)的闡述和分析。 

【文章來源】：船舶物資與市場. 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 船體結(jié)構(gòu)強度分析
    1.1 基本理論
    1.2 模型建立要素
2 船體結(jié)構(gòu)強度直接計算方式
    2.1 有限元模型
    2.2 建立要素
3 船體結(jié)構(gòu)安全優(yōu)化
4 船體結(jié)構(gòu)強度與安全問題的解決
    4.1 創(chuàng)新設(shè)計理念
    4.2 加強操舵試驗
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]船舶甲板結(jié)構(gòu)缺陷的形成與修復方法研究[J]. 陳偉國.  中國水運(下半月). 2020(04)



本文編號：3433325