發(fā)布時(shí)間：2021-10-10 20:44

　　本文通過(guò)對(duì)板架強(qiáng)度設(shè)計(jì)中交叉梁系的理論計(jì)算和數(shù)值直接計(jì)算分別進(jìn)行研究,探尋了船舶典型板架結(jié)構(gòu)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方法。在有限元數(shù)值計(jì)算中分別對(duì)單元類(lèi)型、網(wǎng)格劃分、模型范圍、邊界條件等進(jìn)行了分析,從中觀察挖掘了各因素對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響。最終通過(guò)對(duì)理論計(jì)算和數(shù)值直接計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,得到了某船舶典型板架結(jié)構(gòu)的最優(yōu)參數(shù)選擇方法。為設(shè)計(jì)人員在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段校核各板架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度提供技術(shù)參考。 

【文章來(lái)源】：武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,19(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

完整有限元模型

主要構(gòu)件的應(yīng)力云圖

T型材面板上表面的應(yīng)力云圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3429129