航行器活塞式發(fā)動機效率優(yōu)化
發(fā)布時間:2021-10-08 08:09
為了進一步提升航行器活塞式發(fā)動機的工作效率,提出航行器活塞式發(fā)動機效率優(yōu)化。優(yōu)化設計流程總共分為3個步驟,分別為:活塞式發(fā)動機缸內(nèi)氣體能量轉(zhuǎn)換模型建立,氣缸效率相關參量的計算與效率優(yōu)化計算。通過對活塞式發(fā)動機氣缸內(nèi)氣體壓縮能量等參量的優(yōu)化,實現(xiàn)提升航行器活塞式發(fā)動機效率的效果。最后,通過對多組活塞式發(fā)動機優(yōu)化前后的效率值對比,得出有效性實驗結(jié)論。
【文章來源】:艦船科學技術(shù). 2020,42(22)北大核心
【文章頁數(shù)】:3 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]活塞式航空發(fā)動機燃用生物航煤與RP-3燃料的適用性對比[J]. 楊飛,陳偉,張晨,羅剛,徐俊明,李芳琳. 生物質(zhì)化學工程. 2019(06)
[2]航空活塞發(fā)動機渦輪增壓器失效關鍵影響因素分級[J]. 鮑夢瑤,丁水汀,李果. 北京航空航天大學學報. 2019(06)
[3]新型大功率凸輪活塞發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計與試驗[J]. 徐勤超,李善軍,練永慶,王樹宗. 兵工學報. 2018(10)
[4]無人機活塞式發(fā)動機進排氣系統(tǒng)優(yōu)化[J]. 胡春明,郝蒙蒙. 航空動力學報. 2018(04)
本文編號:3423766
【文章來源】:艦船科學技術(shù). 2020,42(22)北大核心
【文章頁數(shù)】:3 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]活塞式航空發(fā)動機燃用生物航煤與RP-3燃料的適用性對比[J]. 楊飛,陳偉,張晨,羅剛,徐俊明,李芳琳. 生物質(zhì)化學工程. 2019(06)
[2]航空活塞發(fā)動機渦輪增壓器失效關鍵影響因素分級[J]. 鮑夢瑤,丁水汀,李果. 北京航空航天大學學報. 2019(06)
[3]新型大功率凸輪活塞發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計與試驗[J]. 徐勤超,李善軍,練永慶,王樹宗. 兵工學報. 2018(10)
[4]無人機活塞式發(fā)動機進排氣系統(tǒng)優(yōu)化[J]. 胡春明,郝蒙蒙. 航空動力學報. 2018(04)
本文編號:3423766
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